Дори самолетите са уязвими за хакване. И един Boeing 757, паркиран на летището в Атлантик Сити, Ню Джърси беше хакнат от разстояние от група хакери в Министерството на вътрешната сигурност на 19 септември 2016 г.
По време на реч на срещата на върха на CyberSat през 2017 г. в Тайсън Корнер, Вирджиния, проведена миналата седмица, Робърт Хики, мениджър на авиационната програма в отдела за киберсигурност на дирекция DHS за наука и технологии (S&T), разкри тази тревожна новина за хака.
Той каза: „Взехме самолета на 19 септември 2016 г. Два дни по-късно успях да постигна дистанционно проникване без сътрудничество. [Което] означава, че никой не е пипал самолета, нямах вътрешна заплаха. Отстоях се, използвайки типични неща, които могат да преминат през охраната, и успяхме да установим присъствие в системите на самолета. "
Макар че техническите подробности за хакерството са класифицирани, Хики разкри, че хакването е било извършено с помощта на радиочестотните комуникации на въздухоплавателното средство. Той също така спомена, че тестовете им са проведени на наследствен търговски самолет Boeing 757, закупен от клона на S&T, който е бил на земята на летището в Атлантик Сити, Ню Джърси и не е в небето.
Хики каза, че първоначалната реакция от експертите на екипа му е "Ние знаем, че от години" и "Това не е голяма работа".
Капитаните на технически пилоти от American Airlines и Delta Air Lines обаче нямаха представа за уязвимостите в самолета. И когато те бяха информирани за ситуацията през март 2017 г., реакцията им беше „Вие, момчета, знаете за това от години и не сте си направили труда да ни уведомите, защото ние зависим от тези неща да бъдат абсолютно библията“.
Той също така добави, че 90% от търговските самолети в небето нямат защита и само новите модели на 737-те по-нови модели на 737-те и други самолети като Boeing 787 и Airbus Group A350, са проектирани с оглед на сигурността.
Когато Boeing беше информиран за хакването от изследователите по сигурността, отговорът беше „Ние твърдо вярваме, че тестът не е открил никакви кибер уязвимости в 757 или друг самолет на Boeing.“
Е, това не е първият тест за нахлуване на самолет, преди две години изследовател по сигурността, Крис Робъртс твърди, че е получил достъп до самолет чрез системата за развлечение в полет. Няма обаче доказателства за твърденията му за раната.
