La portella calenta que tothom esperava, finalment, surt al món. L’esperat Volkswagen Golf R es va veure provant al Nürburgring amb el camuflatge mínim. El cotxe que s’estava provant segurament era un prototip ja que el cotxe tenia una caixa enrotllable que segurament no arribarà a la versió de carrer, però ara podem tenir una bona idea de com quedarà el cotxe. El cotxe presentava alguns bitllets interessants, un nou aleró ampliat, rodes grans i pinça de fre blava brillant.
Probablement, el hatchback de tracció integral estava sotmès a les proves finals i, tot i que molts dirien que aquest cotxe no és un prototip, ja que no hi ha cap camuflatge al cotxe, però en realitat hi ha una mica de cinta als para-xocs davanters i posteriors. que amaguen la carrosseria final. Tot i això, encara es nota que aquest cotxe no té les llums de circulació diürna LED de cinc punts que es veuen al GTI, GTE i GTD al para-xocs davanter.
No obstant això, hi havia algunes presentacions de diapositives internes que s'havien filtrat a Internet, cosa que va suggerir que aquest podria ser gairebé el cas dels para-xocs davanters i posteriors. Tot i que aquestes presentacions de diapositives també tenien informació sobre la potència de sortida dels models no publicats, és molt probable que el GTI TCR i el R no publicats obtinguin les llums addicionals que tenen els altres models orientats al rendiment.
La ventilació lateral és bastant única i, sens dubte, és molt diferent del disseny del GTI. Té un aspecte més tradicional, de manera que segur que voldrien els que busquen alguna cosa nova en el seu aspecte compra el GTI. El logotip de Volkswagen a la part davantera s’ha actualitzat i hi ha la insígnia del model R revisada que de moment s’ha amagat amb una tira de cinta negra.
Ara, la insígnia se situarà al parafang davanter, que de nou s'ha gravat amb una de blanca per ara. Ara hi ha noves pinces de fre blaves a la roda davantera que mostren "R", de manera que no hi ha cap crisi d'identitat que el golf que estem mirant. Les rodes d’aquest cotxe són bastant grans, els pneumàtics són molt prims, juntament amb una alçada de conducció baixa, cosa que sens dubte suggereix que aquesta màquina en particular és la crema del cultiu.
De forma inusual, el pilar B del cotxe té ara lletres "Volkswagen", que sens dubte és la primera. També hi pot haver alguns suggeriments d'algunes faldilles laterals al cotxe, que sens dubte augmenten bastant el rendiment d'aquest cotxe.
No ens enganyem, és un hatchback molt popular i la majoria dels canvis realitzats en l’aspecte d’aquest cotxe probablement aniran bé, ja que es ven com a pastissos calents. La història del darrere també és interessant. Ara hi ha un sistema d’escapament quadriculat i un gran spoiler de sostre que donarà a la R un sentit únic de distinció dels seus altres cosins.
El spoiler té un gran interès, afegeix un caràcter esportiu al cotxe i gairebé sembla un mercat de recanvi, per ser sincer. Tot i que és possible que el spoiler no formi part d'alguns paquets especials i és molt poc probable que s'ofereixi de sèrie amb el golf R.
Això es deu al fet que el primer Golf R detectat no tenia un spoiler, però sens dubte té un aspecte fantàstic i aporta una mica d’estil al Golf. Un altre plaer per a la vista és el difusor posterior, que és força destacat, cosa que suggereix que el Golf que s’està provant es llançarà com a versió insígnia.
Pel que fa al rendiment, en primer lloc hi va haver alguns informes que van suggerir que aquest cotxe hauria d'estar equipat amb el motor turbo de 3 litres del RS2.5 Sportback. Però amb el temps, Audi es va negar a compartir el seu icònic motor cinc en línia, de manera que el Volkswagen va prendre una ruta diferent.
El cotxe actual funciona amb un TSI de 2.0 litres de quatre cilindres que produeix prop de 330 cavalls de potència. Aquesta potència es transmetrà mitjançant una transmissió DSG a través de totes les rodes. És probable que també s’ofereixi una versió manual.
Hi ha una altra versió que només existeix en els rumors a partir d’ara; se suposa que aquesta versió potent produeix prop de 400 cavalls. Tanmateix, això s’ha de veure en els propers temps i ara són només rumors.
Hi havia força mirades a l’interior del cotxe. Pel que sembla, el cotxe té certs reforços per mantenir-vos al lloc i l’aspecte general sembla poderós i agressiu. El cotxe debutarà a finals d’aquest any, segons confirma Volkswagen.
