Tesla ha presentat finalment el seu primer cotxe elèctric convencional, el Tesla Model 3, que és considerat el seu major descobriment de la història. Va trigar gairebé deu anys a fabricar aquest model de cotxe. Arbitrant els 10 milions de dòlars en dipòsits que Tesla ja va reunir, el Model 200 ha trobat ràpidament els seus entusiastes en les darreres 3 hores. El CEO de Tesla, Elon Musk, es va endur el nou cotxe de la seva empresa en un gran esdeveniment a Califòrnia, on va deixar clara la seva esperança que el Tesla Model 24 portés els cotxes elèctrics a la gent.
Al cap de 24 hores del llançament del seu primer cotxe elèctric a preus més baixos, Tesla es va refugiar en una enorme base de reserves de pagament, directament de consumidors minoristes, no de concessionaris, per al model. De fet, Elon Musk s’ha preguntat obertament com portarà tots aquests cotxes. El nou Model 3 combina la gamma real, el rendiment, la seguretat i l’amplitud del món real en una berlina de primera qualitat que només Tesla pot construir.
Però, què fa del Tesla Model 3 amb precisió l’automòbil per assolir aquest èxit? L’empresa d’Elon Musk va obtenir una victòria sense límits amb el seu model Model S, que es va convertir en el vehicle elèctric pur més venut al món, independentment de les dificultats financeres de Tesla.
Llavors, què fa que el model 3 sigui diferent? Hi ha nombroses funcions tranquil·les que s’anunciaran a mesura que la data de llançament del Model 3 sigui més útil. Mentrestant, hem recopilat algunes coses que heu de saber sobre el Tesla Model 3 ara mateix. Aquí teniu tot el que necessiteu saber sobre el recentment llançat cotxe Tesla Model 3.
Característiques de Tesla Model 3
- Rang de 215 milles per càrrega
- Menys de 6 segons Zero a 60 mph
- Capacitat per a 5 adults
- Classificació de seguretat de 5 estrelles en totes les categories
- Funcions de seguretat del pilot automàtic
- Capaç de proporcionar supercàrrega
- Genuinament ràpid
L’experiència totalment elèctrica de Tesla no es basa en la velocitat ni la rapidesa. El model base de nivell 3 gestiona 0-60 en menys de sis segons, tot i que altres versions aparentment aniran "molt més ràpidament". L’actual Model S de Tesla presenta una gran varietat d’opcions, que faran de 0 a 60 en menys de sis segons, amb les versions Performance que manejaran 2.8 segons.
S'espera que el Model 3 arribi a una gamma similar de models, tot i que precisament quin sistema necessitarà per obtenir la confirmació de la companyia. I si us preocupa molt la seguretat i altres factors, el Model 3 inclou una qualificació de seguretat de cinc estrelles en totes les categories. La companyia afirma que el Model 3 serà el cotxe més segur de la seva categoria.
- Ampli, com un Audi A4.
El Tesla Model 3 serà al voltant d’un 20 per cent més petit que el seu predecessor Tesla Model S, o aproximadament la mida d’un Audi A4, va dir Elon Musk, conseller delegat. L’A4 és un cinc places que se sent una mica ampli que alguns dels seus reptes en la categoria de luxe compacte. El Model 3 rivalitzarà amb la sèrie 3 de BMW a la categoria de vehicles de luxe d’entrada.
Els pilots del seient del darrere podrien guanyar una mica d’espai per a les cames perquè un tren de tracció elèctric elimina la necessitat d’un túnel de transmissió i la protuberància al centre de la base. Tampoc hi ha motor en un cotxe elèctric, i a Tesla li agrada fer servir aquest espai en blanc per a un “maleter” (maleter frontal) per emmagatzemar-lo. Esperem que aquesta característica pugui sobreviure en el model 3 més petit.
- Admet la sobrecàrrega
El model predecessor, el Model S, us porta de 275 a 315 milles amb una sola càrrega, mentre que el Model 3 només en gestionarà 215. És bastant de bona reputació; sobretot si es té en compte que el cotxe també admet la sobrealimentació de Tesla.
Aquesta xarxa de càrrega està formada per una sèrie d’estacions de càrrega d’alta velocitat d’ús gratuït “situades estratègicament“ a prop ”de restaurants, centres comercials i punts d’accés Wi-Fi a Amèrica, Europa i Àsia. Tesla afirma que a finals de 2017 hi haurà més de 7,200 a tot el món, la qual cosa suposa el doble de la quantitat operativa avui en dia.
- Disseny bastant elegant
El disseny del nou Tesla Model 3 és el disseny més recent que podria ser el seu més refinat. El Model 3 té un aspecte molt innovador, amb un sostre de tot vidre que s’estén des del parabrisa frontal fins a la part posterior de la bota.
Dins del cotxe, hi ha una única pantalla tàctil panoràmica de 15 polzades on trobareu totes les funcions del tauler. I, més amunt, l’equip de disseny de Tesla ha aconseguit que el Model 3 sigui un regal sensiblement ampli gràcies al no ús d’un motor de combustió. El Model 3 té capacitat per a cinc persones i disposa d’emmagatzematge a la part davantera i posterior, cosa que fa que sigui un vehicle elegant però pràctic.
- Gamma Lliure
Tesla promet que el nou model Model 3 ofereix una àmplia gamma d'almenys 200 milles per càrrega. Si ofereix la bateria de ions de liti de 60 quilowatts hora idèntica prevista per al Chevy Bolt de 2017, la seva sèrie podria destruir aquest marcador de milles de manera significativa, en funció de la petita mida del model 3 i del rendiment d'altres Teslas més grans.
Fins i tot és imaginable que Tesla pogués assolir el seu objectiu de 200 milles amb un paquet de 50 kWh econòmic. D’altra banda, els avanços podrien permetre bateries tan grans com el paquet de 90 kWh disponible actualment al model S.
- Llest per a autònoms
El Model 3 ve equipat amb sensors per a una conducció autònoma, fins i tot si Tesla necessitarà despeses addicionals per activar-los. Musk va profetitzar que d'aquí a deu a quinze anys, tots els cotxes nous seran autònoms. També va dir que aproximadament un terç de les persones renunciarà a la propietat del cotxe en favor de serveis compartits com Uber o l'equivalent de Tesla.
- Retorna el pilot automàtic
És possible que hagueu vist pocs vídeos de YouTube desconcertants que mostren el Tesla Model S basculant-se cap al trànsit que s’acosta gràcies a un pilot automàtic aparentment orientat a l’autodestrucció. Però aquest tipus d'incidents es van produir principalment perquè la gent feia servir aquesta funció en circumstàncies en què no hauria d'haver estat.
És reconfortant tenint en compte que Tesla ha equipat el nou Model 3 amb el mateix sistema de pilot automàtic, cosa que significa que el vehicle serà capaç de dirigir-se i eludir les col·lisions. El pilot automàtic és normal, de manera que no haureu de pagar més per obtenir la funció.
- Tauler de control estrany
El tauler del nou Tesla Model 3 té un tram espartà absolutament destrossat només per un volant i una pantalla tàctil de 15 polzades en un suport flotant que sembla que s’hagués pogut treure d’una estació de treball Lenovo arrasada des d’un gabinet d’oficina. . En lloc del quadre d’instruments, el conductor ha de canviar la velocitat mirant un giny a la part superior esquerra de la pantalla gran.
No obstant això, hi ha pocs debats en curs sobre la seguretat i la facilitat d'ús de la pantalla tàctil de 17 polzades muntada en retrat que es troba als models S i X, almenys es fixa en quadres de comandament funcionals i de bon aspecte. En realitat, els interiors de la S i la X semblen extraordinaris. Però en lloc de tallar-se a prop d’aquests interiors amb el 3, Tesla va anar en una direcció bastant fonamentalment diversa.
- A un preu raonable
Un dels principals anuncis que es van revelar a partir del gran esdeveniment revelador de Tesla és el preu del nou cotxe Tesla Model 3. Amb un cost de 35,000 dòlars (aproximadament 25,000 lliures esterlines) per al model de nivell base, la nova berlina de primera qualitat és relativament econòmica si es relaciona amb altres cotxes disponibles actualment al mercat. L'antecessor de Tesla, el Model S comença a 70,000 dòlars (uns 49,000 lliures esterlines).
Si us agrada canviar a un cotxe elèctric i creieu que el Model 3 pot ser l’enfocament correcte per fer-ho, haureu de deixar 1,000 dòlars en concepte de dipòsit. En l’esdeveniment, també s’anuncia que ja s’han fet més d’1, 30,000 comandes anticipades i l’empresa estava “raonablement segura” que els lliuraments del model 3 començarien a finals del 2017.
A més, el nou cotxe Tesla Model 3 ofereix "funcions de comoditat" que cobren un suplement 3,000 dòlars (aproximadament 2,100 lliures) però no s'ha confirmat oficialment si el preu serà el mateix per al nou model 3. Podeu pre-ordenar el model 3 de diversos països, inclosos els Estats Units, Regne Unit, Irlanda, Brasil, Índia, Xina i Nova Zelanda.
Val la pena reservar un Tesla Model 3?
Si sou un adorador del nou cotxe Tesla Model 3, tindria sentit deixar 1,000 dòlars, que és totalment reemborsable. El disseny del cotxe és bastant increïble. Per aconseguir el cotxe tan aviat com sigui possible, probablement el 2017, ja podeu fer la comanda en aquest moment. En realitat, el nou cotxe Tesla Model 3 té un valor espectacular de 35,000 dòlars.
On més trobareu un cotxe eròtic de 5 passatgers totalment elèctric fabricat a Califòrnia amb una infraestructura de recàrrega a nivell nacional (opcional Supercharger) amb una seguretat de 5 estrelles en totes les categories per 35,000 dòlars? Obbviament, tot això no l’aconsegueix enlloc, però Tesla és aquí per oferir tot això als seus clients.
Això és força gran, i per la qual cosa val la pena, és que en realitat es pot confiar no només en el que fa Tesla, sinó en la necessitat de canviar el nostre sistema energètic. El canvi climàtic és un gran problema problemàtic i, si no ho creieu, la contaminació dels cotxes és un problema important. El model 3 us proporciona un enfocament per situar la vostra moneda a la vostra obertura.
Per què hauríeu de comprar Tesla Model 3?
Si us plantegeu aquesta pregunta directament com, per què hauria de comprar aquest cotxe Tesla Model 3, haureu de mirar les seves increïbles i més "comoditats", essencialment donant control de creuer del pilot automàtic i la possibilitat d'aparcar.
Hi ha una altra raó política curiosa per a la pressa de Tesla d’aquesta setmana. Ara mateix, el govern federal ofereix un crèdit fiscal per valor de fins a 7,500 dòlars per a qualsevol persona que compri un cotxe elèctric. El crèdit comença a desaparèixer per a qualsevol fabricant que ven un total acumulat de 200,000 vehicles elèctrics i híbrids endollables als EUA.
Tesla està en camí d’aconseguir-ho. Ja ha venut aproximadament 65,000 dels seus vehicles Model S de gamma alta en els darrers tres anys i espera vendre aquest any més de 90,000 cotxes mentre el seu Model X destrueix el showroom. No obstant això, el nostre cotxe més assequible, el Model 3, aconsegueix un abast de 215 milles per càrrega, tot i que comença a només 35,000 dòlars abans dels incentius. El model 3 està dissenyat per assolir les màximes qualificacions de seguretat en totes les categories.
