La Xina va llançar una nau espacial experimental per tercera vegada el mes de desembre. Els científics implicats van mantenir un estricte secret sobre aquesta missió. Segons els mitjans estatals, el coet Long March 2F va enlairar al desert de Gobi des del centre de llançament de satèl·lits de Jiuquan. Va enviar una nau espacial reutilitzable, que estava pensada per funcionar durant un breu període a l'òrbita més baixa de la Terra i després tornar al seu lloc d'aterratge.
La primera i la segona missió es van produir els anys 2020 i 2022. La tercera es va llançar set mesos després que el coet tornés al nostre planeta, completant amb èxit el seu viatge de 276 dies. El temps reduït entre la segona i la tercera missió indica els avenços que la Corporació xinesa de ciència i tecnologia aeroespacial (CASC) va fer en aspectes associats a la reutilització.
El següent escrit pretén especificar la ciència darrere del tercer llançament de coets de la Xina. També ofereix altra informació rellevant. Si us plau, comproveu tot això ara mateix.
Comprendre la ciència darrere del darrer llançament de coets de la Xina
La Xina no va revelar cap dada. No podeu trobar cap imatge del llançament de coets de la Xina. El llançament de la nau espacial va ser presumiblement vertical. A més, com s'ha dit anteriorment, la Long March 2F va enviar la nau espacial. Aquest coet es va utilitzar per llançar totes les missions tripulades a la Xina.
El Long March 2F té una capacitat de càrrega útil substancial: vuit tones mètriques. Per tant, la nau espacial és probablement la mateixa que l'avió espacial X-37B de la Força Aèria dels EUA en termes de funció i mida. Aquesta noció particular es va veure reforçada encara més per les imatges del coet recollides des del seu segon llançament. Aquestes imatges fins i tot us poden ajudar a descobrir la forma i les dimensions de la nau espacial.
La primera i la segona missió van haver de desplegar satèl·lits. També van participar en diversos experiments científics. Durant la segona missió, la nau espacial va realitzar innombrables maniobres orbitals petites i grans. Es va suposar que la tercera nau espacial tenia un abast diferent.
CASC ha indicat anteriorment estratègies per construir un mode de transport espacial TSTO reutilitzable (de dues etapes a òrbita). El projecte de CASC va rebre molt finançament de la Fundació Xinesa de Ciències Naturals.
Competició espacial EUA-Xina
Els Estats Units van llançar X-37B el 2010. Enlairarà per setena vegada aquest mes amb un coet Falcon Heavy. El llançament s'ha endarrerit un parell de vegades. La setena missió realitzarà proves sobre règims orbitals, experimentarà amb tecnologies de consciència espacial i examinarà els efectes de la radiació.
A partir de les poques dades que tenen els científics, el llançament de coets de la Xina i X-37B estan fent el mateix tipus de missions. Ambdues naus reflecteixen la relació que actualment la Xina té amb els Estats Units. Cada nació veu la missió de la nau espacial de l'altra com una arma desestabilitzadora i una amenaça potencial.
El desenvolupament de tecnologies reutilitzables s'ha convertit en una part integral del programa més ampli de la Xina. El president de la Xina, Xi Jinping, ha establert un objectiu perquè la nació esdevingui un expert en aeroespacial. Xi també va afirmar que el domini espacial és un component crític de l'estratègia global de la Xina.
Altres esforços de la Xina
Els coets Long March inclouen una gran quantitat de variants amb capacitats de primer nivell. Formen el nucli del domini espacial de la nació. Durant l'any 2019, la Llarga Marxa va completar més de 300 llançaments amb èxit. Va experimentar nou fracassos i set fallades parcials. Això va donar a la sèrie una taxa d'èxit del noranta-cinc per cent.
La Xina s'ha fixat un objectiu d'esforç per convertir-se en la millor potència espacial l'any 2045. Una part crítica d'aquest procediment és dominar la innovació. La Xina ha invertit en investigació. Segons les xifres oficials, la despesa de la Xina en investigació per a naus espacials va augmentar de 22.6 milions de dòlars el 2000 a 386.6 milions de dòlars.
CASIC, un contractista espacial i de defensa, està fent el màxim esforç per crear un avió espacial anomenat Tengyun. Una empresa comercial xinesa va recaptar aproximadament 46.3 milions de dòlars per als projectes espacials hipersònics. La companyia volia provar diversos vols espacials el 2025.
La Xina ha estat intentant millorar la seva flexibilitat i rang d'accés en els últims temps. El 2014, el govern va proporcionar capital privat per fomentar la indústria espacial comercial en gran mesura.
Les empreses de llançament comercials estan operant ara diversos vehicles de llançament líquids i sòlids. Les proves de llúpol estan en curs al centre de Jiuquan. Les empreses estan intentant establir capacitats de coets reutilitzables.
En l'actualitat, CASC està desenvolupant un vehicle reutilitzable de transport pesat per al llançament anomenat Long March 9. Long March 10 llançarà una gran tripulació i portarà els astronautes a la Lluna. Aquesta serà la seva primera etapa reutilitzable.
