Imagineu-vos una situació en què la càrrega a granel caigui accidentalment a l’aigua des de la cinta transportadora unida al vaixell mentre es carrega. Alguns dels accidents també es poden produir a causa de les propietats de la càrrega que representen un perill extrem d'incendi, contaminació i liqüefacció. Per exemple, productes com el cotó, el carbó i el sofre poden escalfar-se per oxidació durant el viatge i causar un incendi o una explosió incontrolables. La càrrega a granel, inclosos els fins de mineral de ferro, el níquel i altres minerals, també es pot transformar en un estat líquid a causa de la compactació de la càrrega a causa de les variacions del motor. Aquestes situacions són habituals i poden provocar pèrdues econòmiques enormes, que afecten diverses parts. Fins i tot assegurant les millors mesures de seguretat, no hi ha cap garantia absoluta de seguretat de la càrrega, especialment mentre es transporta en alta mar. La indústria del transport marítim internacional transporta més del 90% del comerç mundial. Hi ha una gran varietat de vaixells grans, com els enormes 18,000 TEU EEE, que s'han desenvolupat per adquirir-los millor economies d'escala. Però els transportistes més grans, tot i que estan dissenyats de manera que puguin suportar els desastres naturals més greus, encara no garanteixen la seguretat del 100% de la càrrega. Això es deu al fet que, a part de qualsevol desastre natural o causat per l'home, el perill potencial també pot amagar-se en algun accident inesperat o en les propietats perilloses de les mercaderies que es transporten.
Les parts vulnerables a una gran pèrdua financera a causa de danys en la càrrega poden ser els propietaris de càrrega, els importadors, els exportadors, juntament amb el propietari i els financers del vaixell, que també poden patir el pes de qualsevol catàstrofe.
Hi ha alguna manera de garantir que el vostre negoci continuï sense tenir problemes financers?
Sí, la solució rau en la humil pòlissa d’assegurança marítima que ofereix una cobertura integral tant per als transportistes de vaixells (Marine Hull Insurance) com per a la càrrega (Marine Cargo Insurance) sota una única cobertura. En general, l’assegurança de casc marí és factible per als armadors, i les organitzacions que s’ocupen de la importació i exportació de les seves mercaderies poden utilitzar una pòlissa de càrrega.
Els riscos de les assegurances marines i d’alta mar
- Cobertura de desastres naturals
Risc potencial: Suposem que hi ha un cicló fort i sobtat que condueix a forts vents i pluges durant un període considerable. Imagineu-vos un vaixell que travessa aquesta condició mentre transporta càrrega seca a granel com carbó, mineral de ferro o productes agrícoles com cereals. No pot permetre’s cap tipus d’humitat, però hi ha moltes possibilitats que alguna càrrega es pugui fer malbé.
Coberta marina: És cert que el cicló està fora del control humà. Els danys resultants a la càrrega també són inevitables, fins i tot amb les millors mesures de seguretat. Una pòlissa d'assegurança marítima pot ser útil en aquests casos, ja que reemborsarà la càrrega assegurada o el propietari del vaixell amb la pèrdua estimada de danys a la càrrega i al vaixell respectivament.
- Pèrdua completa de càrrega
Risc potencial: Les condicions geogràfiques no desitjades també poden provocar l’enfonsament del vaixell i la pèrdua total de mercaderies. Aquests inclouen l'aparició d'un iceberg, esculls de corall i barres de sorra difícils de navegar, especialment amb càrregues a granel. Malgrat tots els esforços, en cas que el vaixell s’enfonsi, pot comportar una enorme càrrega financera que pot ser difícil de suportar personalment o per qualsevol organització.
Coberta Marina: Per tant, tant si és l’armador com el propietari de la càrrega, ambdues parts corren un risc financer que es pot atendre de manera factible mitjançant una pòlissa d’assegurança.
- Emmagatzematge ineficient
Perill potencial: La càrrega també es podria destruir a causa d'un emmagatzematge ineficient de les mercaderies. Per exemple, la contaminació de productes com el ciment es pot produir a causa de la reacció dels residus de la càrrega anterior. L’aigua pot entrar al contenidor a través de panys de portella solts i danyar la mercaderia com els grans secs.
Coberta Marina: Tot i que l’emmagatzematge de mercaderies s’hauria pogut fer de la manera més segura, és possible que es produeixin aquests errors. L'assegurador inspeccionarà la causa exacta del dany en aquests casos i cobrirà la pèrdua estimada en conseqüència.
- Atacs enemics
Perill potencial: Actualment, riscos de pirateria i el robatori de mercaderies al vaixell augmenta. Els pirates podrien mantenir el vaixell encallat durant un període prolongat.
Coberta Marina: L'atac pirata pot danyar tant el vaixell com la càrrega. Fins i tot si no danyen la càrrega, hi ha un risc si la mercaderia és perible. Aquestes pèrdues també estan cobertes per la pòlissa d'assegurança marítima.
En tots els escenaris mencionats anteriorment, és factible disposar de la pòlissa d'assegurança marina que s'adapti a les vostres necessitats i evitar qualsevol tipus de catàstrofe en alta mar.
A part d’aquests beneficis, l’assegurança marítima també pot ser un requisit durant el transport de mercaderies per les aigües internacionals. Com a exportador / importador, propietari de la línia d’enviament, financer o propietari de la càrrega, voleu assegurar-vos de comprar un pla fàcil de gestionar segons el vostre negocis necessita i cobreix els riscos a què estan exposats els vostres carregaments o vaixells
Els assessors en línia d’assegurances generals els agraden SecureNow us pot ajudar a prendre una decisió, gestionar la vostra pòlissa i presentar una reclamació.