Kun ambaŭ laŭpetaj kaj samtagaj liverservoj pliiĝantaj, kuriera administradprogramaro estas ĉiam pli grava en distribuado de pakaĵoj tra lokaj areoj. Lastatempa studo de livera sperto kompanio Cirkvito rivelis, ke preskaŭ 20% de Amazon-klientoj nun atendas samtagan liveron, kaj pli ol 75% atendas ke iliaj varoj alvenos ene de tri tagoj aŭ malpli. Dum elektronikaj kompanioj, inkluzive de Amazon, iam propagandis dronojn kiel solvon por la defioj asociitaj kun lastmejlaj liveroj, ĉi tiuj ankoraŭ devas preterpasi beta-testojn en antaŭurbaj areoj kaj verŝajne estas ankoraŭ jarojn for de esti praktikaj solvoj.
Internacia konsulta giganto Accenture nun antaŭdiras, ke artefarita inteligenteco (AI) faros pliigi loĝistikan kaj transportefikecon je 40% antaŭ 2035, sed iuj kompanioj ekhavas sian komencon movante siajn loĝistikajn operaciojn interne. Fakte, AI-ebligita kuriera administrado-programaro jam permesas al klientoj kaj entreprenoj plani samtagajn liveraĵojn kaj asigni ilin al kurieroj.
Laŭ Anar Mammadov, posedanto kaj Ĉefoficisto de Kalifornio-bazita Senpex Teknologio, duon-aŭtonoma programaro nun povas pritrakti operaciojn, itinerplanadon kaj optimumigon, administri veturilojn kaj fuelojn, kaj eĉ pritrakti aprobojn por kurierkostoj. "Eĉ kiam problemoj pri provizoĉeno kaj labormanko defiis tradiciajn loĝistikajn funkciigistojn, novigaj nubaj solvoj ebligas samtagan liveron," diras Mammadov. "Programaro funkciigita de AI jam helpas niajn klientojn administri ĉiujn procezojn kiuj estas implikitaj en administrado de enspeziga pakaĵliverservo, de administrado de veturiloj ĝis alŝutado de klientaj nomumoj."
AI, aldonas Mammadov, helpas administri la defiojn alfrontatajn de entreprenoj ĉiutage, kiel malfruaj kaj nespureblaj liveraĵoj, mana ordigo, perditaj pakaĵoj, malbona komunikado kaj malefika itinero-planado - ĉio el kiuj povas konduki al malkontenta klientoj kaj ĉiam pli multekostaj. revenas.
Sendi efike
Kuriera programaro estas, ideale, fin-al-fina solvo, kiu devus piedbati en la momento, kiam kliento faras mendon interrete. Ĝi tiam povas aŭtomate ordigi mendojn laŭ kategoriotipo, volumo kaj aliaj parametroj. La programaro de Senpex, ekzemple, estas ekipita per centralizita panelo por kontroli kaj kontroli ĉiun paŝon dum la tuta procezo de administrado de livero. Sed, kiel scipovas fakuloj pri programaro, AI temas pli pri povigo ol pri kontrolo.
Povigu ŝoforojn
Homa kapitalo neniam estis tiel multekosta aŭ malabunda kiel estas hodiaŭ. Kiel rezulto, la kapablo povigi, instigi kaj reteni ŝoforojn estas ŝlosilo por loĝistikaj kompanioj. La programaro de Senpex permesas al ŝoforoj tuj enŝipiĝi per elŝuto de uzant-amika poŝtelefona aplikaĵo. La programo tiam administras kurierprofilojn en unu virtuala kurieradministradcentro, kiu povas, ekzemple, asigni liverajn mendojn al preferataj kurieroj en reala tempo.
"Realtempaj ĝisdatigoj estas senditaj al ŝoforoj en malpli ol unu minuto," Mammadov diras, "grande pliigante la efikecon kaj rapidecon de la pak-livero dum tenante ŝoforojn engaĝitaj."
Kiel Mammadov klarigas, Senpex ankaŭ uzas AI-movitan plurhalta itinero livero optimumigo, kiu aŭtomate generas la plej bonan itineron por liverŝoforoj preni por ricevi pakaĵon de la nabo de la kliento ĝis ĝia celloko ene de difinita tempokadro. La rezulto estas pli da liveraĵoj, pli bona salajro kaj malpli da frustriĝo entute.
Administri senpene
Senpex kreis altnivelan ilon por realtempa spurado de multoblaj mendoj flanke de la kliento. La progreso de ĉiuj liveraĵoj povas esti spurita sen devi atendi ke unu livero estos kompletigita antaŭ komenci laboron sur la sekva. Klientoj ankaŭ povas analizi la historion de ĉiu ŝoforo kaj mezuri sian agadon por helpi estontajn plibonigojn kaj reteni bonajn ŝoforojn.
Dume, enigita elektronika pruvo de livero (ePOD) modulo fluliniigas kaj aŭtomatigas la finan liverkvitan dokumentaron, kontrolante ke la pakaĵo estis liverita sukcese al la fina kliento. Gravaj datumoj, kiel inkluzivita - se necese - provizas pruvon de livero sen generi paperajn dokumentojn aŭ postuli subskribojn.
Firmiĝi
Senpex ĵus komencis oferti sian kurieran administradprogramaron ekster Kalifornio. Dum la plej multaj el ni asocias loĝistikon kun elektronika komerco, ĝiaj klientoj inkluzivas ĉion, de aŭto-koncesioj kaj fiŝkaptistaj boatoj ĝis provizantoj de dorlotbestoj.
Ĉi tiuj klientoj ĉiuj deziras administri sian lastmejlan loĝistikon interne prefere ol riski, ke triaparta prokrasto aŭ eĉ perdi siajn sendojn - kaj eble siajn klientojn. Laŭ Mammadov, postulo pri AI-ebligita programaro nur daŭre kreskos, eĉ se virabeloj fine ekflugos.
“Ni povis kombini facile uzeblan programprograma interfaco, kolektoservo kaj plurvoja planisto sub unu movebla platformo,” li diras. "Ne gravas kiel varoj estos liveritaj estonte, nia programaro alportos ilin rapide kaj fidinde."
