Februaro 3, 2022

Kiuj Estontaj Aŭtaj ​​Teknologioj Sekurigos Voojn?

Tesla estas la marko al kiu plej multaj homoj ekde 2019; ĝi ofertas ekologian elektran aŭton kiu estas ne nur bonega por la medio sed ankaŭ por la monujo de la posedanto ĉar reŝargado estas pli malmultekosta ol benzinumado. Ne nur tio, sed ĝi ankaŭ venas plenplena de enkonstruitaj plej novaj teknologiaj funkcioj, kiuj hontigas aliajn aŭtojn.

Se vi aŭdis pri Tesla, vi eble aŭdis ankaŭ pri ĝia aŭtomata piloto. Simile al la aŭto-pilota funkcio en aviadilo, Tesla aŭtoj ankaŭ havas similan kapablon senjunte gliti tra trafiko sen iu homa helpo. La aŭto povas fari tion ĉar ĝi havas plurajn fotilojn, sensilojn kaj radarojn laŭ malsamaj anguloj, kio lasas la AI scii kio estas ĉirkaŭ la veturilo.

Ĉu vi planas ŝpari monon akirante uzitan aŭton? Gravas fari viajn hejmtaskojn kaj akiri a Raporto pri Kontrolo. Historio povas diri al vi ĉu aŭ ne vi povas fidi la aŭton. Vi eble trovos, ke estas aferoj, kiuj estis preteratentitaj. Ankaŭ eblas, ke la aŭto estis implikita en akcidento. Ĝi ankaŭ inkluzivos liston de ĉiuj riparoj kaj laboroj faritaj sur la veturilo.

Ĝi estas tre kompleksa kaj inteligenta sistemo, kiu igis Tesla la unua aŭtokompanio en la mondo. Tial ĝi estas unu el la plej bonaj teknologiaj novigoj en aŭtoj en jardeko.

Ni parolos pri iuj pli futurecaj teknologioj, kiuj rezultigos pli sekuran veturan sperton.

Inteligenta Vojo

Smart Road estas sistemo, kiu enigas ciferecan teknologion kaj fibro-optikan reton sur betonajn slabojn. La optika fibro detektas la rapidecon, pezon kaj pozicion de veturilo, kio estas grava informo en kazo de Grand Theft Auto, akcidento, aŭ eĉ foriri de rapida bileto. Kiam kaj se okazis akcidento, enkursigiloj ene de la inteligenta vojsistemo atentigos la kriz-servojn por atingi la akcidenton.

Dinamika Infrastruktura Atentigo

La sistemo de Dynamic Infrastructure Alert similas al guglo-mapoj, sed anstataŭ nur navigado, la sistemo ankaŭ montras realtempan infrastrukturan mapon, kiu helpas konservi trakon de alternaj veturlimoj kaj vojaj aferoj. Krome, ĉi tiu atentiga sistemo informos ŝoforojn pri eblaj danĝeroj en la vojo, kiel truoj aŭ konstruareo.

V2X

Estas granda ŝanco, ke vi eble aŭdis pri V2V aŭ Veturilo al Veturilo, kiu permesas komunikadon inter veturiloj ricevi informojn pri unu la alian kaj malhelpi ajnan kolizion. Sed la venonta generacio V2V estas survoje, kaj ĝi estas nomita V2X aŭ Veturilo al ĉio.

Ĝi estas mallongdistanca sendrata teknologio, kiu ebligas al veturiloj komuniki ne nur kun aliaj veturiloj sed kun trafiklumoj aŭ eĉ bariloj. Ekzemple, se la V2X sentas malrapidiĝon de trafika rapideco, ĝi aperos singardemo, kiu provizos al la ŝoforo necesajn informojn.

Aktiva Sano Monitorado

Unue, ni estis prezentitaj al ĉi tiu teknologio sur niaj inteligentaj horloĝoj; nun, estas tempo por niaj veturiloj. Same kiel la Aktiva Sano-Monitorado ĉe la inteligentaj horloĝoj, la Aktiva Sano-Monitorado ĉe veturiloj faras oftajn provojn pri la vitales de la ŝoforo. Ekzemple, la sistemo povas legi la sangopremon, alkoholnivelon kaj lacnivelon de la ŝoforo, ĉiuj el kiuj povas kaŭzi akcidentojn.

Memresaniga Vojo

Ĉi tio povas soni kiel io rekte el sciencfikcia filmo, sed ne, homoj atingis ĉi tiun mirindan atingon. En Nederlando, la vojoj estas kutime faritaj el la antaŭa asfalto; anstataŭ tradicia asfalto, ĝi uzas bitumon kaj ŝtonojn.

Alfrontante problemon pri truoj, esploristoj miksis en ŝtala lano (tiujn kiujn vi uzas por forigi obstinajn brulgustajn manĝaĵojn) kun la antaŭa asfalto, pavimis sekcion de la vojo, kaj veturis induktan maŝinon super ĝi post lasado de ĝi sidi dum iom da tempo.

La oscila magneta kampo kreita de la maŝino varmigis la pecetojn da ŝtala lano; la ŝtala lano tiam fandis la bitumon inter la ŝtono, kiu riparis la negravajn fendetojn kiuj eble evoluis en vojtruon.

Se vi estas ŝoforo, vi eble scias kiom ĝenaj kaj eĉ danĝeraj truoj povas esti, depende de la profundo kaj grandeco. Ĉi tiu mem-resaniga vojo povas malhelpi ajnan pottruon iam ekzisti.

Besto-Detekta Sistemo

Nur en Usono, pli ol miliono da vertebruloj estas mortigitaj ĉiutage pro veturilkolizio, dum tutmonde la nombro atingas 5 milionojn.

Kun la enkonduko de radaroj, fotiloj kaj infraruĝaj, aŭtoj povos detekti bestojn kaj uzi bremsojn aŭtomate por helpi savi kolizion. Ĝi savos milojn da homoj kontraŭ vundiĝo; besto kiel sciuro eble ne kaŭzos ĥaoson, sed plenkreska cervo povas kaŭzi gravan vundon en kazo de kolizio.

Krizhelpa Bremsilo

Estas tiom da kazoj, kie pli rapida bremsa respondo povus esti ŝparinta multajn problemojn kaj gravajn akcidentojn. Bedaŭrinde, ekzistas nur kelkaj sekundoj da tempolimo por respondi, kaj homaj cerboj ŝajnas ne povas fari fraksekundan decidon kaj reagi al ĝi.

Por savi ŝoforojn de tiaj kazoj, la Emergency Brake Assist-sistemo identigas kiam la bremsoj estas aplikataj en hasto kaj aplikas maksimuman bremsan respondon, pli rapide ol normala homo povas.

Malproksima Veturila Malŝalto & Infraruĝaj Ĉefaj Lampoj

Foje aŭtomobilo devas esti perforte fermita post malzorgema veturado plendo aŭ pagproblemo. En tiaj kazoj, fora veturila ĉesigo povas ebligi aŭton fermiĝi ene de 50m radiuso.

Pluirante, infraruĝaj lumturoj estas la sekva paŝo por lumturoj. Normalaj lumturoj malsukcesas; kiam estas densa nebulo, fulmotondro aŭ neĝado; tie eniras infraruĝaj lumturoj. Ĝi povas helpi travidi malbonajn veterkondiĉojn, rezultigante malpli da ŝanco de akcidentoj.

Aŭtonoma Veturado

Firmaoj kiel Tesla, Audi, BMW, GM, Ford, kaj aliaj jam evoluigis aŭtonomiajn aŭ duonaŭtonomitajn aŭtojn, kiuj povas lasi handikapulojn aŭ handikapulojn libere vojaĝi sen ajna hezito. La Tesla Modelo 3 estas bonega ekzemplo. Krome, ĉi tiu funkcio ankaŭ povas savi la ŝoforon de kraŝo ĉar laca ŝoforo estas pli inklina al akcidentoj.

Eksteraj Aersakoj

Same kiel internaj aersakoj, la eksteraj estas instalitaj por savi homojn aŭ bestojn de potenca efiko. Bonega ekzemplo estus la Land Rover Discovery kiu havas sensilon en la bufro kiu detektas kolizion kaj deplojas la eksterajn aersakojn en kazo de akcidento. Ĉi tio mildigos la efikon kaj povas savi la vivojn de bestoj kaj homoj.

Inteligenta Rapida Asistanto

Akiri rapidbileton devas esti la plej ofta formo de malobei trafikleĝojn. Ĉu intence aŭ senscie, preskaŭ ĉiu ŝoforo estis monpunita pro trorapideco. Sed ĉi tio povus esti pasinteco, ĉar Intelligent Speed ​​Assistant certigas, ke la ŝoforo ne transpasas la laŭleĝan rapidelimon eldonante aŭdan kaj vidan averton.

La maniero kiel ni veturas kaj moviĝas rapide ŝanĝiĝas jam de jaroj. Kaj ŝajnas, ke ĉi tiu tendenco daŭros. Estas ankoraŭ multe por malkovri, sed unu afero estas certa; ni ĉiuj uzos teknologion por fari nian vivon pli facila kaj sekura.

Pri la aŭtoro 

Peter Hatch


{"email": "Retpoŝta adreso nevalida", "url": "Reteja adreso nevalida", "required": "Bezonata kampo mankas"}