한 자동차 운전자가 과속방지턱에 대한 이의를 제기하여 대법원에서 과속 벌금에 대해 항소하는 데 성공했습니다.
경찰은 크리스티안 제피(Kristian Zefi)가 45년 26월 2022일 제한 속도를 초과하여 시속 XNUMXkm 이상 주행했다고 주장했습니다.
그러나 지난달 말 A씨는 항소심에서 승소했다. 대법원, 원래 치안 법원 결정을 파기합니다.
스피드건에 도전하다
Malcolm Blue 판사는 경찰이 과속총이 올바르게 작동했음을 입증하지 못했다고 판단했습니다.
Lee Greenwood 선임 경찰관의 진술서에 따르면 레이더 총에는 Zefi 씨가 Holden Commodore를 111kph 구역에서 60kph로 운전하고 있는 것으로 나타났습니다.
그러나 Blue 판사는 이것이 자신의 유죄를 입증하기에 충분하지 않다고 판단했습니다.
“그린우드 경사가 LIDAR(스피드 건)을 올바르게 작동했다고 추론하는 것은 불가능합니다…그가 그렇게 했을 수도 있습니다. 그러나 그가 그렇게 했는지 여부에 대해서는 제시된 증거에 대해서만 추측일 뿐입니다. 따라서 증거는 LIDAR의 올바른 작동을 입증할 수 없었으며 따라서 Zefi 씨의 Commodore가 시속 111km로 이동하고 있음을 입증할 수 없었습니다.”
그는 궁극적으로 “(g)이 결론을 내리면 Zefi 씨에게 범죄에 대해 무죄를 선고하는 것 외에는 선택의 여지가 없습니다”라고 주장했습니다.
과속 딱지에서 벗어나는 방법은 무엇입니까?
경찰이 교정 증명서를 통해 과속 카메라가 정확했고 카메라가 제대로 작동했음을 입증할 수 없는 경우 과속 위반 딱지를 받을 수 있습니다.
블루 판사는 치안 판사가 “증명 책임을 뒤집은” 실수를 했으며 피고인에게 레이더 총이 올바르게 작동하지 않았음을 증명하도록 요청했다고 말했습니다.
“명백한 비유는 소총이 완벽하게 만들어지고 그 자체로는 정확할 수 있지만 특정 상황에서 능숙하게 사용하지 않으면 목표물을 놓칠 가능성이 높다는 것입니다.”라고 Blue 판사는 말했습니다.
“소총에 비유하자면, 인증서 절차는 검찰이 소총 자체가 정확하다는 것을 입증하는 데 도움이 될 수 있지만, 소총을 사용하는 사람에 대해서는 아무 것도 알려주지 않습니다. 특정 상황에서 장치의 적절한 사용은 합리적 의심의 여지 없이 일반적인 입증 표준에 따라 검찰에 의해 입증되어야 했습니다.”
Blue 판사는 Greenwood 경관이 레이더 총 사용법에 대해 올바른 교육을 받았는지 증거로 판단하는 것이 불가능하다고 말했습니다.
이 중 하나이다 과속 방어 성공할 확률이 더 높은 것입니다. 이는 RADAR 또는 LIDAR 장치가 챌린지되지 않기 때문입니다. 오히려 장치를 조작하는 사람이 도전을 받고 있습니다.
검찰이 같은 실수를 두 번 할 가능성은 낮다는 점을 유념해야 한다.
일반적으로 경찰과 검찰은 이런 판결이 나오면 비슷한 실수가 반복되지 않도록 판결 내용을 배포한다.