엔진의 낮은 오일 압력은 심각한 문제를 나타낼 수 있습니다. 엔진 오일은 모든 움직이는 부품이 보호되고 윤활되도록 함으로써 작동합니다. 엔진 내부에서 오일이 구멍을 통해 흐를 때 압력이 형성되어 엔진의 각 부분이나 모서리에 오일이 공급되도록 합니다. 때로는 낮은 유압으로 인해 발생하지 않아 금속 부품의 마찰로 이어집니다. 게다가 Boodmo를 방문하여 고품질로 알려진 다양한 자동차 오일 펌프 부품을 온라인으로 쇼핑할 수도 있습니다. 디젤 엔진의 낮은 오일 압력에는 몇 가지 이유가 있으며 아래에서 찾을 수 있습니다.
엔진의 오일 압력이 낮은 7가지 이유
1. 엔진에 오일이 충분하지 않습니다 -
이것은 엔진의 낮은 오일 압력의 가장 흔한 원인 중 하나입니다. 오일 교환 시 윤활유를 적당량 첨가하면 씰을 통해 누출되어 증발 및 기타 요인으로 인해 소모될 수 있습니다. 또한 엔진이 노후될수록 오일 소모량이 많아지므로 오일량을 체크하는 것이 좋다. 엔진 외부에서 누출이 발견되면 즉시 수리해야 합니다. 따라서 낮은 수준의 엔진 오일도 엔진 고장의 원인이 될 수 있습니다.
2. 엔진오일이 더럽다
오일에서 냉각수나 연료도 엔진 오일 압력을 낮출 수 있습니다. 오일에 여분의 유체가 있는 경우 크랭크케이스의 높은 오일 레벨의 원인이 될 수 있습니다. 크랭크 케이스에서 높은 수준의 오일은 주로 엔진의 어딘가에서 불필요한 유체가 누출되고 있음을 나타냅니다. 더욱이 엔진오일을 더럽게 만드는 오염물질은 물, 냉각수, 디젤연료이다. 따라서 유체 누출의 원인을 찾아 적절한 유지 보수를 수행하는 것이 매우 중요합니다.
3. 불결하거나 오염된 오일 펌프
오일 펌프는 오일 팬에서 아래로 오일을 취하여 엔진의 피스톤, 베어링 및 캠축에 압력을 가한 오일을 순환시켜 작동합니다. 픽업에 어떤 종류의 먼지가 있는 경우 필터가 오일 펌프로 들어가는 것을 차단합니다. 따라서 필터에 잔해가 가득 차면 충분한 오일이 통과하기 전에 효율적으로 청소해야 합니다. 또한 오일 펌프의 다른 문제는 기어의 과도한 마모입니다. 오일 펌프에서 엔진 제작자 또는 정비사는 기어를 교체 또는 수리하거나 온라인으로 새 펌프를 구입해야 합니다. https://boodmo.com/catalog/3802-oil_pump_lubrication/
4. 마모되거나 부적절한 엔진 베어링
많은 경우 엔진 베어링의 클리어런스가 너무 높아 오일 압력이 낮아질 수 있습니다. 따라서 베어링이 있는 내부에서 엔진 구성 요소를 확인하여 적절한 사양인지 확인하는 것이 매우 중요합니다. 또한 베어링이 마모된 것을 발견하면 가능한 한 빨리 교체하는 것이 좋습니다. 또한, 주행거리가 긴 디젤엔진에서는 베어링이 마모되어 클리어런스량이 증가하게 된다. 이 상승된 간극 때문에 유량이 상승하고 따라서 압력이 감소합니다. 게다가 엔진의 소음과 쿵쾅거리는 소리의 급증으로 베어링 간극이 커진 것을 쉽게 확인할 수 있습니다.
5. 오일 라인의 부적절한 작동
낮은 엔진 오일 압력의 또 다른 원인은 오일 라인의 부적절한 작동입니다. 오일 통로 또는 오일 라인은 여러 번 파손되거나 분리되어 엔진 오일 압력이 낮아질 수 있습니다. 따라서 정비사는 모든 오일 라인의 마모와 파편을 확인해야 합니다. 또한 여러 번 오일 라인이나 갤러리는 구멍이 제대로 정리되지 않고 정상적인 방식으로 오일의 흐름을 방해하는 올바른 배열에서 벗어날 수 있습니다. 따라서 오일 라인에 찢어진 부분이 없고 적절하게 연결되어 있는지 확인하기 위해 오일 라인을 점검하는 것이 매우 중요합니다.
6. 막힌 오일 필터
엔진 오일은 오일 펌프를 떠난 후 오일 필터를 통과합니다. 오일 필터의 주요 역할은 다양한 오염 물질 및 기타 파편이 엔진을 통과하는 것을 방지하는 것입니다. 필터는 오일 흐름에 저항을 생성하고 파편의 축적이 증가함에 따라 오일 흐름의 한계가 증가합니다. 따라서 필터가 완전히 막혀 오일이 통과하지 못할 수 있습니다. 그러면 압력 릴리프 밸브가 자동으로 열려 압력이 미리 설정된 값을 초과할 때 막힘을 방지합니다. 따라서 흐름을 유지하기 위해 오일은 오일 필터를 우회하고 이 과정에서 밸브의 압력으로 압력을 낮출 수 있습니다. 이 외에도 다양한 사양의 다양한 자동차 오일 펌프 부품을 부드모에서 구매하실 수 있습니다.
7. 너무 낮거나 높은 점도
오일 점도가 너무 높거나 낮으면 엔진에 공급되는 오일의 압력 손실로 인식될 수 있습니다. 낮은 점도는 시스템을 통한 흐름에 대한 저항을 덜 생성하는 반면, 높은 점도는 오일 펌프에 의해 펌핑되는 오일에서 더 큰 저항을 생성할 수 있습니다. 이는 전체 시스템의 윤활 부족을 초래하고 엔진의 압력을 낮춥니다.
최종 단어
엔진의 윤활 시스템은 주로 오일 필터, 오일 펌프, 하드웨어 및 윤활 라인으로 구성됩니다. 엔진의 번거로움 없는 성능을 위해서는 모두 제대로 작동해야 합니다. 오일 압력이 낮으면 해결해야 할 문제가 있음을 의미합니다. 따라서 필요한 경우 적시 납품과 함께 저렴한 가격으로 Boodmo에서 다양한 디젤 엔진용 오일 펌프 부품을 구입할 수 있습니다. 이와는 별개로 이 글을 통해 디젤 엔진의 저유압의 주요 원인을 잘 이해하고 적절하게 고칠 수 있기를 바랍니다.
