Id-Dodge Challenger R/T tal-2020 hija karozza pura tal-muskoli Amerikana, f'kull sens tal-kelma. F'dawn iż-żminijiet fejn kulħadd qed jaqleb għal għażliet aktar ekoloġiċi, id-Dodge Challenger R/T għadu jaħdem fuq dinosawri mejta.
Għadha żżomm l-istil kuraġġuż tagħha ta' 'skola l-qadima' u l-ħoss V8 b'mod qawwi li jfakkar l-antiki tas-snin 60 u 70 iżda jippakkja artillerija serja ta' prestazzjoni u teknoloġija moderna. L-Isfidant R/Ts kollha huma monsters ta 'linja dritta u magni ta' burnout b'intern komdu u istering għażżien ħafna.
A hoot biex issuq karozza, il-qawwa Challenger R/T tiżżerżaq fuq talba! Biss pin it-throttle u ħoss it-trazzjoni maħlula ta 'wara u tisparixxi fi sħaba ta' duħħan tat-tajers. Ikollok RWD u manwal b'6 veloċitajiet bħala standard (ir-riċetta perfetta!). Tista 'spec sa l-awto ta' 8 veloċità għal xi $ żejda.
X'hemm ġdid għall-2020?
Ir-roti ta '20 pulzier issa huma standard fil-firxa R/T bil-wisa' tvarja minn 8 pulzieri għal 11-il pulzier, skont liema varjant tagħżel. Hemm Edizzjoni ġdida tal-50 Anniversarju fuq il-blokk li se tkun ġirja limitata u se tkun disponibbli wkoll bħala pakkett.
Barra minn hekk, hemm skemi ġodda ta 'żebgħa disponibbli biex jagħmlu l-Challenger R/T jispikkaw fit-triq. Dodge żżid ukoll badge esterjuri ġdid għas-sena mudell 2020. L-interjuri jikseb 'Caramel Alcantara' ġdid bħala għażla u l-interjuri tal-ġilda jiksbu ħjata premium fuq il-pannelli ta' fuq tal-bibien u fuq id-dashboard.
Kif taħdem?
Tgħidx? Trid xi stats? 0-60 f'4.9 sekondi. Tlesti ġirja ta’ kwart ta’ mil fi 11.7 sekondi b’115-il mil fis-siegħa. Ikollok 5.7L HEMI V8 b'ċinturin ta '375 ponijiet u 410 lb-ft u 6.4L HEMI aktar b'saħħtu b'485 ponijiet u 475 lb-ft. Imbagħad hemm il-groll V8 li joħroġ mill-egżost.
Għandek manwal Tremec TR-6060 b'6 veloċitajiet bħala standard. Jekk tonfoq ftit aktar $, tista' tispeċifika l-R/T tiegħek b'Auto TorqueFlite ZF 8HP70 b'8 veloċitajiet. Filwaqt li ċaqliq il-manwal għandu fattur uman fl-ekwazzjoni, l-awto ma. Iċ-xiftijiet huma bla xkiel u s-sorpass mhuwiex problema minħabba r-rispons rapidu tal-auto.
Issa ejja naraw kemm mill-meraq tad-dinosawru mejjet se tixrob l-R/T. L-EPA tistma li l-5.7L HEMI jagħtik mpg ta '15 fil-belt, 23 fuq il-Freeways, u 18 flimkien. Billi, is-6.4L HEMI jagħti mpg ta '14 fil-belt 23 fuq l-awtostrada u flimkien ta' 17 mpg. Ftakar nies, dawn iċ-ċifri huma meta ssuq l-Isfidant R/T b'mod sensibbli. Ejja nkunu onesti għalina nfusna, mhux qed nieħdu daqshekk sensibbli fi Challenger, hux?
Ikollok ħafna metall biex iġorr fit-toroq imdawwar. Minħabba l-piż kollu u l-isteering għażżien li għandha, l-Challenger R/T mhijiex il-vettura ideali jekk trid iżżomm linja perfetta madwar il-kantunieri. Id-dimensjonijiet enormi huma dejjem fuq wara ta 'moħħok meta waslet għall-binarju jew qed jinnaviga fit-traffiku fil-belt.
Is-setup, madankollu, huwa eċċezzjonalment komdu għal karozza li taħdem bl-HEMI. Is-sistema ta 'damping adattivi Bilstein tixrob l-imperfezzjonijiet b'aplomb. Il-ħotob tassew kbar huma dawk li jistgħu jfixklu l-Isfidant R/T. M'hemm l-ebda poni hemmhekk li jistgħu jikkompetu mal- 2020 Dodge Challenger R / T fil-kumdità ta’ kuljum.
X'inhuma t-trims offruti?
Dodge joffri l-Isfidant R/T f'żewġ togħmiet
- R / T - $ 36,090
- R / T Scat Pack - $ 41,490
il R / T jieħu l-5.7 HEMI V8 taħt il-bonnet tiegħu u ħafna karatteristiċi minn Dodge bħal tapizzerija tad-drapp Houndstooth, sedil tas-sewwieq bil-qawwa, kontroll tal-klima b'żewġ żoni, roti ta '20 pulzier, skrin ta' infotainment ta '7.0 pulzier b'integrazzjoni Apple CarPlay u Android Auto. Hemm paddle shifters disponibbli wkoll (għall-awto ta '8 veloċità) flimkien ma' sospensjoni tal-prestazzjoni b'damping adattiv u sassla tal-barnuża funzjonali.
il R/T Scat Pakkett iżid il-brejkijiet Brembo 6.4L HEMI V8, launch control (yep), sedili ta’ quddiem imsaħħna, steering wheel imsaħħan, touchscreen ta’ 8.4 pulzieri, u tkessiħ imtejjeb tal-magna. Issa, dak huwa ħafna għad-differenza fil-prezz ta '$ 5,400!
Kemm hu sigur dan il-poni?
Dodge mgħammar l- Challenger R/T b'ħafna teknoloġija ta 'sikurezza abbord. Għandu t-teknoloġija ta' sikurezza attiva li ġejja disponibbli:
- Fanali ta' quddiem b'raġġ għoli awtomatiku
- Sistema ta' monitoraġġ tal-blind-spot
- Cruise control adattiv
- Twissija ta 'ħabta 'l quddiem b'veloċità sħiħa
- Kamera ta 'backup ta' wara
Uħud mit-teknoloġiji passivi tas-sigurtà jinkludu:
- Żoni ta 'crumple
- Qafas ta 'l-azzar ta' saħħa għolja
- 6-il airbag
Issa, dik hija ħafna sigurtà li qed tipprovdi Dodge. Id-Dodge Challenger R/T jikseb 4 stilel fuq il-klassifikazzjonijiet tal-ħabta NHTSA fit-testijiet tal-ħabta frontali u tal-qlib. Għadu ma ġiex ittestjat għall-klassifikazzjonijiet tal-ħabta tal-ġenb. Iżda, biex jagħtik serħan tal-moħħ aħjar, id-Dodge Challenger R/T 2019 għandu klassifikazzjoni ta '5 stilel għall-ħabta tal-ġenb. Il-klassifikazzjonijiet huma mistennija li jkunu simili minħabba li strutturalment, is-sena mudell 2020 hija l-istess bħall-2019. Il-punteġġi mill-IIHS huma... medji.
Għandek tmur għall-Dodge Challenger R/T?
Bi stick shifter, V8 b'saħħtu, u RWD bħala standard, l- Challenger R/T joffri power slides fuq talba. Huwa hoot biex issuq u dilettanti tal-karozzi ħolma mxarrba (għalkemm bl-aktar qawwija 6.4L HEMI)! L-HEMIs huma għatx, għalkemm. Ikollok interjuri luxurious ħafna u ħafna karatteristiċi teknoloġiċi ġewwa.
Hemm ħafna karatteristiċi ta 'sikurezza attivi u passivi abbord. Mhuwiex tajjeb daqs karozzi sportivi fil-kantunieri jew toroq mimlijin u jista 'jħossu bħal dgħajsa fl-immaniġġjar, imma jimpurtak jekk inti tista' tħalli sħaba ta 'duħħan warajk jekk tippern it-throttle? Jekk ma tagħmilx hekk għandek definittivament tkompli bid-Dodge Challenger R/T 2020 mingħajr spec ta' dubju!
