चीनको पछिल्लो रकेट प्रक्षेपण पछाडिको विज्ञान: नजिकको नजर

चीनले डिसेम्बर महिनामा तेस्रो पटक प्रयोगात्मक अन्तरिक्ष यान प्रक्षेपण गरेको थियो। संलग्न वैज्ञानिकहरूले यस मिशनको बारेमा कडा गोप्य राखेका थिए। सरकारी मिडियाका अनुसार लङ मार्च २एफ रकेटले जिउक्वान स्याटेलाइट प्रक्षेपण केन्द्रबाट गोबी मरुभूमिमा उडेको थियो। यसले पुन: प्रयोज्य अन्तरिक्ष यान पठायो, जुन पृथ्वीको सबैभन्दा तल्लो कक्षामा छोटो अवधिको लागि सञ्चालन गर्ने र त्यसपछि यसको अवतरण साइटमा फर्किने उद्देश्य थियो।

पहिलो र दोस्रो मिसन 2020 र 2022 मा भएको थियो। तेस्रो मिशन हाम्रो ग्रहमा रकेट फर्केको सात महिना पछि प्रक्षेपण गरिएको थियो, सफलतापूर्वक आफ्नो 276-दिन लामो यात्रा पूरा गरी। दोस्रो र तेस्रो मिसनहरू बीचको घटाइएको समयले चिनियाँ एयरोस्पेस साइन्स एन्ड टेक्नोलोजी कर्पोरेशन (CASC) ले पुन: प्रयोज्यतासँग सम्बन्धित पक्षहरूमा गरेको प्रगतिलाई सङ्केत गर्छ।

निम्न लेख-अपले चीनको तेस्रो रकेट प्रक्षेपण पछाडिको विज्ञान निर्दिष्ट गर्ने उद्देश्य राख्दछ। यसले अन्य सान्दर्भिक जानकारी पनि प्रदान गर्दछ। कृपया अहिले नै त्यो सबै जाँच गर्नुहोस्।

चीनको पछिल्लो रकेट प्रक्षेपण पछाडिको विज्ञान बुझ्दै

चीनले कुनै तथ्यांक सार्वजनिक गरेको छैन । तपाईंले कुनै पनि छवि फेला पार्न सक्नुहुन्न चीन रकेट प्रक्षेपण। स्पेसक्राफ्टको प्रक्षेपण सम्भवतः ठाडो थियो। साथै, माथि भनिएझैं, लङ्ग मार्च 2F ले अन्तरिक्ष यान पठायो। यो रकेट चीनमा सबै चालक दल मिसनहरू प्रक्षेपण गर्न प्रयोग गरिएको थियो।

लङ मार्च 2F सँग पर्याप्त पेलोड क्षमता छ - आठ मेट्रिक टन। त्यसोभए, अन्तरिक्ष यान कार्य र आकारको हिसाबले अमेरिकी वायुसेनाको X-37B स्पेसप्लेन जस्तै हो। यो विशेष धारणालाई यसको दोस्रो प्रक्षेपणबाट भेला भएका रकेटको छविहरूद्वारा थप प्रबल गरिएको थियो। यी तस्बिरहरूले तपाईंलाई अन्तरिक्ष यानको आकार र आयामहरू पत्ता लगाउन पनि मद्दत गर्न सक्छ।

पहिलो र दोस्रो मिसनले उपग्रहहरू तैनाथ गर्नुपर्ने थियो। तिनीहरू विभिन्न वैज्ञानिक प्रयोगहरूमा पनि संलग्न थिए। दोस्रो मिशनको क्रममा, अन्तरिक्ष यानले असंख्य साना र ठूला कक्षीय युद्धाभ्यासहरू गरे। तेस्रो अन्तरिक्ष यान फरक दायरा भएको मानिएको थियो।

CASC ले यसअघि अन्तरिक्ष यातायातको पुन: प्रयोज्य TSTO (टू स्टेज टु अर्बिट) मोड निर्माण गर्ने रणनीतिहरू बताएको छ। CASC को परियोजनाले चाइनिज नेचुरल साइन्स फाउन्डेसनबाट धेरै रकम प्राप्त गर्यो।

अमेरिका-चीन अन्तरिक्ष प्रतियोगिता

संयुक्त राज्यले 37 मा X-2010B प्रक्षेपण गर्यो। यो सातौं पटक फाल्कन हेभी रकेटमा उड्नेछ। प्रक्षेपण एक दुई पटक ढिलाइ भएको छ। सातौं मिसनले कक्षीय प्रणालीहरूमा परीक्षणहरू सञ्चालन गर्नेछ, अन्तरिक्ष जागरूकता प्रविधिहरू प्रयोग गर्नेछ, र विकिरणको प्रभावहरूको जाँच गर्नेछ।

वैज्ञानिकहरुसँग रहेको सानो तथ्यांकको आधारमा चीन रकेट प्रक्षेपण र X-37B ले उस्तै प्रकारका मिसनहरू गरिरहेका छन्। दुवै अन्तरिक्ष यानले चीनको हाल अमेरिकासँग रहेको सम्बन्धलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ। प्रत्येक राष्ट्रले अर्कोको अन्तरिक्ष यान मिसनलाई अस्थिर हतियार र सम्भावित खतराको रूपमा हेर्छ।

पुन: प्रयोज्य प्रविधिको विकास चीनको व्यापक कार्यक्रमको अभिन्न अंग बनेको छ। चीनका राष्ट्रपति सी जिनपिङले राष्ट्रलाई एयरोस्पेसमा विशेषज्ञ बन्ने लक्ष्य राखेका छन्। सीले अन्तरिक्ष क्षेत्र चीनको समग्र रणनीतिको महत्वपूर्ण भाग भएको पनि बताए।

चीनका अन्य प्रयासहरू

लङ मार्च रकेटहरूमा शीर्ष-निशान क्षमताहरूको साथ धेरै प्रकारहरू समावेश छन्। तिनीहरू राष्ट्रको अन्तरिक्ष डोमेनको कोर बनाउँछन्। सन् २०१९ मा, लङ मार्चले ३०० भन्दा बढी सफल प्रक्षेपणहरू पूरा गर्यो। यसले नौ असफलता र सात आंशिक असफलता अनुभव गर्यो। यसले शृङ्खलालाई पचानब्बे प्रतिशतको सफलता दर दियो।

चीनले सन् २०४५ सम्ममा आफूलाई उत्कृष्ट अन्तरिक्ष शक्तिमा परिणत गर्ने प्रयासरत लक्ष्य राखेको छ। यस प्रक्रियाको एउटा महत्वपूर्ण पक्ष नवीनतामा निपुणता हो। चीनले अनुसन्धानमा लगानी गरेको छ । आधिकारिक तथ्याङ्क अनुसार चीनको अन्तरिक्ष यान अनुसन्धानको खर्च सन् २००० मा २२.६ मिलियन डलरबाट बढेर ३८६.६ मिलियन डलर पुगेको छ ।

CASIC, एक अन्तरिक्ष र रक्षा ठेकेदार, Tengyun नामक स्पेसप्लेन बनाउन को लागी सक्दो प्रयास गरिरहेको छ। एक चिनियाँ व्यावसायिक कम्पनीले हाइपरसोनिक अन्तरिक्ष परियोजनाका लागि करिब ४६.३ मिलियन डलर जुटाएको छ । कम्पनीले सन् २०२५ सम्ममा विभिन्न अन्तरिक्ष उडानहरूको परीक्षण गर्न चाहेको थियो।

चीनले पछिल्लो समय आफ्नो लचिलोपन र पहुँचको दायरा बढाउने प्रयास गरिरहेको छ। 2014 मा, सरकारले व्यावसायिक अन्तरिक्ष उद्योगलाई ठूलो मात्रामा बढावा दिन निजी पूँजी उपलब्ध गराएको थियो।

व्यावसायिक प्रक्षेपण कम्पनीहरूले अब धेरै तरल र ठोस प्रक्षेपण वाहनहरू सञ्चालन गरिरहेका छन्। जिउक्वान केन्द्रमा हप परीक्षणहरू भइरहेका छन्। कम्पनीहरूले पुन: प्रयोज्य रकेट क्षमताहरू स्थापना गर्ने प्रयास गरिरहेका छन्।

CASC ले हाल लङ मार्च ९ नामक प्रक्षेपणका लागि हेभी-लिफ्ट पुन: प्रयोज्य सवारी साधनको विकास गरिरहेको छ। लङ मार्च १० ले एउटा विशाल टोली प्रक्षेपण गर्नेछ र अन्तरिक्ष यात्रीहरूलाई चन्द्रमामा लैजानेछ। यो यसको पहिलो पुन: प्रयोज्य चरण हुनेछ।