जापान र जर्मनी दुई सब भन्दा परिचित नामहरू छन् जब यो मोटर वाहनको लागि आउँदछ। दुबै राष्ट्रहरूले अटोमोबाइल निर्माणमा विशेषज्ञता प्राप्त गरेका छन् र यस सम्बन्धमा दशकौं बर्षको अनुभव छ। तिनीहरू धेरै देशहरूमा कडा प्रतिस्पर्धा गर्दै छन् र उपभोक्ताहरूलाई छनौट गर्न विभिन्न किसिमका उत्पादहरू प्रदान गरिरहेका छन्। कारहरूको विशेष खण्डहरूमा विशेषज्ञता, उनीहरूले उनीहरूको विपक्षीको मैदानमा आफ्नो छाप पार्न प्रयास गरेका छन्, तर विरलै तिनीहरू सफल हुन्छन्।
जापान भरपर्दो र असह्य कारहरू बनाउन परिचित छ, जुन सामान्यतया एक औसत उपभोक्ता द्वारा प्रयोग गरिन्छ र यसका केही उच्च अन्तीय सवारीहरू पनि आ-आफ्नो क्षेत्रमा खण्ड बनाउँदैछन्। अर्कोतर्फ जर्मनहरू परम्परागत रूपमा उनीहरूको उच्च-अन्त लक्जरी कारहरूको लागि परिचित छन् जुन उच्च मूल्य ट्याग छ, भोक्सवैगनको बाहेक जुन मुख्यधाराका उपभोक्ताहरूका लागि पनि एक लाइन हो। स्टिस्टाका अनुसार जर्मन कारहरूले चीनमा अत्यन्त राम्रो प्रदर्शन गरे जुन विश्वको सबैभन्दा ठूलो कार बजार हो, संयुक्त राज्य अमेरिकाको दोस्रो स्थानमा।
SUVs को भर्खरको क्रेजले दुबै प्रतिद्वन्द्वीहरूलाई उनीहरूको खेलको गति बढायो र यस लोकप्रिय क्षेत्रमा नयाँ सवारी साधनहरू परिचय गरायो। यद्यपि जापानी कम्पनीहरूले नयाँ क्रसओभर, एसयूवी र पिकअप ट्रकहरू ल्याए पनि यो जर्मन कम्पनीहरूले यस ठाउँमा लामो लाइनअप गरेका छन्। मर्सिडीज बेंजदेखि बीएमडब्ल्यू, प्रतिस्पर्धा एकदम उग्र छ, र यो समय बित्दै जाँदा बढ्दै जान्छ।
मर्सिडीज जीएलई, धेरै SUV हरूमध्ये एक जर्मन कार निर्माताले बिक्रीमा बिक्री गरीरहेको छ
त्यहाँ जापानी र जर्मन दुबै वाहन निर्माताहरुका लागि त्यहाँ उतार चढावहरु छन्, तर यहाँ हामी २०२० मा प्रतिस्पर्धालाई हेर्नेछौं:
२०२० मा कुन लोकप्रिय छ?
सुरुमा, २०२० दुबै देशहरूको अटो निर्माणकर्ताहरूको लागि राम्रो सुरु भयो। तर त्यसपछि कोविड -१ dra ले अटोमोबाइलको बिक्री एकदमै ढिला बनायो। चीन, जुन त्यस्ता सामानका लागि सबैभन्दा ठूलो बजार हो, राष्ट्रव्यापी तालाबन्दीका कारण संयुक्त राज्य र अन्य युरोपेली देशहरू पछाडि झरेको छ। स्टिस्टाका अनुसार महामारीको अगाडि बिक्री 2020 करोड युनिटमा बिक्री हुने अपेक्षा गरिएको थियो। तर वर्तमान परिदृश्यमा अटो उद्योग स्वतन्त्र गिरावटमा छ, यद्यपि कोरोनाभायरसको केहि सफल कन्टेन्टको कारणले चीजहरू राम्रो हुन थालेको छ।
टोयोटा र फोक्सवैगन विश्वव्यापी बिक्री को संख्या को आधार मा बजार नेतृत्व। फोक्सवैगनको आफ्नो छाता अन्तर्गत धेरै ब्रान्डहरू छन्, जसले यसको विशाल बिक्री मात्राको लागि पनि गणना गर्दछ। जबकि टोयोटा कोरोला र क्याम्री जस्ता मुख्यधाराको सवारी साधनहरूमा प्रमुख हुन जारी छ। अमेरिकामा, टोयोटाले टुक्राको ठूलो हिस्सा प्राप्त गर्न सफल भयो किनभने बहुसंख्यक कार निर्माताहरूले सेडान बजारबाट बाहिर निकाले, यसको प्रमुख सेडान क्यामेरी number औं स्थानमा छ।th संयुक्त राज्य अमेरिकामा समग्र सवारी सवारी संख्याको हिसाबले। SUVs र पिकअप ट्रकहरूको पनि यस युगमा, क्याम्रीले राम्रो प्रदर्शन गर्यो। क्यामरी टीआरडीको रूपमा परिचित क्यामेरीको नयाँ लाइनअपले बजारमा हाइफ सिर्जना गर्न पनि सफल भयो र सवारीको बिक्रीमा थप बृद्धि भएको थियो।
टोयोटा क्यामरी टीआरडी, नियमित क्यामरीको स्पोर्टीर संस्करण
विश्वमा केहि प्रख्यात सेडानहरू जस्तै होंडा सिविक, एकॉर्ड, र टोयोटा कोरोला धेरै समयको लागि विश्वमा सबैभन्दा धेरै बिक्रि हुने कारहरू भएका छन्। उनीहरू मुख्यतया युरोपमा जर्मन विशाल वोक्सवैगनबाट प्रतिस्पर्धाको सामना गर्दछन्, जबकि अमेरिका, क्यानडा र एसियाली बजारहरू २०२० मा जापानी निर्माताहरूले आफ्नो प्रभुत्व जमाइरहेका छन्।
SUV खण्डमा प्रतिस्पर्धा:
दुबै प्रतियोगीहरु को लागी अर्को उदीयमान बजार SUV, क्रसओभर र पिकअप ट्रक हो। माथि उल्लेख गरिए अनुसार, बजारमा सवारी साधनको यी खण्डहरूको बढ्दो लाइनअप छ संसारभरिका सबै निर्माताहरूले।
जर्मन कार निर्माताहरू अझै एक कदम अगाडी छन्, जर्मनीका हरेक गाडी निर्माताले एसयुभी वा क्रसओभरको श्रृंखला दिन्छ, र तिनीहरू २०२० मा राम्रो बिक्री नम्बरहरू पोष्ट गर्दै छन् यद्यपि महामारीले सेडानको बिक्रीलाई असर गरेको छ, तर एसयूवी बजार रहन सफल भएको छ यी चुनौतीपूर्ण समयमा अगाडि। जर्मन कम्पनीहरूले प्रस्ताव गरेको यि गाडीहरूको ठूलो स to्ख्याका कारण, र केही हदसम्म तिनीहरूको हडताल डिजाइन भाषा र जापानी प्रतिस्पर्धीहरूको तुलनामा थप सुविधाहरूको कारण उनीहरूले जापानी क्रसओभर र एसयुभीलाई युरोपमा बिक्री गर्यो, यसै बीचमा उनीहरूले आफ्नो लागि खतरा बनाइरहेका छन्। संयुक्त राज्य अमेरिकामा जापानी प्रतिद्वन्द्वी।
Rav4, टोयोटा को प्रमुख SUV
चीनमा, लक्जरी SUVs को माग स्थिर मार्गमा बढिरहेको छ, यही कारण हो कि जर्मन गाडीहरूले डिजाइन भाषा अनुसरण गर्दछ जुन चिनियाँ बजारमा बढी पक्षपातपूर्ण छ।
कोविड १ to को कारण बिक्रीमा अस्वीकार:
जर्मन कारको बिक्रीमा गिरावट हुनुको मुख्य कारण कोरोनाभाइरस महामारी हो, जसले उपभोक्ताहरूको खरीद शक्ति संकुचित गर्यो। जर्मन कारहरू महँगो पक्षमा हुने भएकोले, महामारीले उनीहरूलाई सबैभन्दा बढी प्रभावित गर्यो। २०२० मा उनीहरूको मुख्य बजार चिनियाँ बजार हो, जुन मर्सिडीज बेन्जले जर्मनीबाट चीनमा धेरै जागिर सार्ने निर्णय गरेको मुख्य कारण हो। बेस्ट सेलिंग कारहरूको अनुसार, दुबै बीएमडब्ल्यू र मर्सिडीज बेन्जले २०१२ मा चीनमा रेकर्ड संख्याका सवारीहरू बेचे।
यद्यपि २०२० मा कार निर्माताहरूले उनीहरूको बिक्रीका लागि पर्याप्त तथ्या .्क प्रकाशित गरेनन्, कडा अनुमानका अनुसार महामारीले प्राय: विलासी जर्मन र जापानी कारको बिक्रीलाई असर गर्ने छ। कोरोनाभाइरसको कारण बजारमा आएको गिरावटको कारण कार कम्पनीहरूले छुट र प्रोत्साहनको प्रस्ताव दिए पनि २०२० को पहिलो छ महिनाको बिक्री भने निराशाजनक रह्यो। दोस्रो छमातले उत्पादकहरूलाई राहत प्रदान गर्यो र बिक्री पनि उकालो लागेको देखियो।
युरोपमा जर्मन गाडीहरूको लोकप्रियता:
जर्मन कार विशेष गरी वोक्सवैगन परम्परागत रूपमा युरोपमा अधिक लोकप्रिय भएको छ, फोक्सवैगनको उप-ब्रान्ड स्कोडा र एसियाट यस क्षेत्रमा सबैभन्दा लोकप्रिय ब्रान्ड बनेका छन जबकि वीडब्लू पोलोले बिक्रीमा सम्मानजनक संख्या पनि प्रकाशित गरेका छन्। थप रूपमा, जर्मन निर्माताहरूले नयाँ मोडलहरूको परिचय महामारीको बीचमा पनि तिनीहरूको बिक्री बढायो। जहाँसम्म विश्वव्यापी, टोयोटा र फोक्सवैगन बिक्री को शर्त मा सीs लक गर्न को लागी जारी छ।
बढ्दो EV बजार:
वातावरण मैत्री सवारी र कम कार्बन उत्सर्जनका लागि विश्वव्यापी धक्काले दुबै राष्ट्रहरूको लागि नयाँ बजार सिर्जना गरेको छ। जबकि टोयोटा हाइब्रिड टेक्नोलोजीमा अग्रगामी छ, यसले ईवी बजारमा आफ्नो छाप बनाउन सकेन। होन्डा र निसान बाहेक, जापानी वाहन निर्माताहरु द्वारा कुनै उल्लेखनीय विकास भएको छैन। फोक्सवैगनले हालै प्रतिस्पर्धी मूल्यमा आईडी and र आईडी launched सुरू गर्यो, जुन जापानी पेट्रोल सवारी साधनहरूमा लिनका लागि हो। ID3 को यूरोपभरि ठूलो माग छ जहाँ यो हाल बिक्रीमा छ र VW ले यसको उत्पादन बढाइरहेको छ। यसै बीच, जापानीहरु संग जर्मन संग प्रतिस्पर्धा गर्न कुनै ईवी वाहन छैन। बीएमडब्ल्यू र मर्सिडीज बेन्ज दुबैको यो सेगमेन्टमा नयाँ उत्पादनहरू ल्याउने योजना छ र यी सबै जर्मन सवारी साधनहरूले उनीहरूलाई उनीहरूको प्रतिस्पर्धामा फाइदा दिन सक्छन्।
फोक्सवैगन आईडी
त्यहाँ केहि समय हुन सक्दछ पहिले EV गाडीहरूको मुख्यधार र सस्तो हुने। तर प्रतिस्पर्धा पहिले नै तापीरहेको छ र यदि जापानी खेलाडीहरू भविष्यको यस क्षेत्रमा प्रासंगिक रहन चाहन्छन् भने उनीहरूले नयाँ ईवी गाडीहरूको साथ आउन आवश्यक छ। अन्यथा, भविष्य उनीहरूको लागि अन्धकार देखिन्छ।