इन्जिनमा कम तेलको दबाबले ठूलो समस्यालाई संकेत गर्न सक्छ। इन्जिन तेलले सबै गतिशील भागहरू लुब्रिकेट र सुरक्षित छन् भनेर सुनिश्चित गरेर काम गर्दछ। इन्जिन भित्र, जब तेल ओपनिङबाट बग्छ र इन्जिनको प्रत्येक भाग वा कुनामा तेल आपूर्ति भएको सुनिश्चित गर्दछ जब दबाव बनाइन्छ। कहिलेकाहीँ, यो कम तेलको चापको कारणले हुँदैन, जसले धातुका भागहरूको घर्षण निम्त्याउँछ। यस बाहेक तपाईले विभिन्न कारको तेल पम्प पार्ट्सहरूको लागि अनलाइन किनमेल गर्न Boodmo भ्रमण गर्न सक्नुहुन्छ जुन तिनीहरूको उच्च गुणस्तरको लागि परिचित छ। डिजेल इन्जिनमा कम तेलको दबाबका धेरै कारणहरू छन् र तपाईंले तिनीहरूलाई तल फेला पार्नुहुनेछ।
इन्जिनमा कम तेलको दबाबको 7 कारणहरू
1. इन्जिनमा तेल पर्याप्त छैन -
इन्जिनमा तेलको चाप कम हुनुको यो सबैभन्दा सामान्य कारण हो। यदि, तेल परिवर्तनको क्रममा, स्नेहकको सही मात्रा थपिएको छ, तब यो सिलहरू मार्फत चुहावट हुन सक्छ, र वाष्पीकरण र अन्य कारकहरूको कारणले खपत हुन सक्छ। साथै, इन्जिनको उमेर बढ्दै जाँदा तेलको खपत बढ्दै जान्छ, त्यसैले तेलको स्तर जाँच गर्नु राम्रो हुन्छ। यदि तपाईंले इन्जिन बाहिर चुहावट फेला पार्नुभयो भने, तपाईंले यसलाई तुरुन्तै ठीक गर्नुपर्छ। तसर्थ, इन्जिन तेलको कम स्तर पनि इन्जिन विफलताको कारण हुन सक्छ।
2. इन्जिन तेल फोहोर छ
तेलमा, कूलेन्ट वा इन्धनले पनि इन्जिन तेलको दबाब कम गर्न सक्छ। यदि तेलमा अतिरिक्त तरल पदार्थहरू छन् भने, यो क्र्याङ्ककेसमा उच्च तेलको स्तरको पछाडि एक कारण हुन सक्छ। क्र्याङ्ककेसमा, तेलको उच्च स्तरले मुख्यतया इन्जिनमा कतै अनावश्यक तरल पदार्थ चुहावट भइरहेको संकेत गर्छ। यसबाहेक, इन्जिन तेललाई फोहोर बनाउने प्रदूषकहरू पानी, शीतलक र डिजेल इन्धन हुन्। तसर्थ, तरल पदार्थ चुहावटको कारण पत्ता लगाउन र लागू मर्मत गर्न धेरै महत्त्वपूर्ण छ।
3. अशुद्ध वा दूषित तेल पम्प
तेल पम्पले तेल प्यानबाट तलको तेल लिएर पिस्टन, बियरिङ र इन्जिनको क्यामशाफ्टमा दबाबमा तेल घुमाउने काम गर्दछ। यदि, पिकअपमा, त्यहाँ कुनै प्रकारको फोहोर छ भने, फिल्टरले यसलाई तेल पम्पमा प्रवेश गर्नबाट रोक्छ। त्यसोभए, यदि फिल्टर मलबेले भरिएको छ भने, त्यसबाट पर्याप्त तेल जान अघि यसलाई कुशलतापूर्वक सफा गर्नुपर्छ। यसबाहेक, तेल पम्पको साथमा अर्को समस्या गियरहरूमा अतिरिक्त पहिरन हो। तेल पम्पमा, इन्जिन निर्माणकर्ता वा मेकानिकले गियरहरू प्रतिस्थापन वा मर्मत गर्नुपर्छ वा अनलाइनबाट नयाँ पम्प किन्नु पर्छ। https://boodmo.com/catalog/3802-oil_pump_lubrication/
4. लगाइएको वा अनुचित इन्जिन बियरिङ
धेरै पटक इन्जिन बियरिङहरूमा अत्यधिक क्लियरेन्स हुन्छ, जसले गर्दा तेलको चाप कम हुन सक्छ। त्यसकारण, बियरिङहरू उपयुक्त स्पेसिफिकेशनहरूमा छन् भनी सुनिश्चित गर्नका लागि इन्जिनका कम्पोनेन्टहरू भित्रबाट जाँच्न अति आवश्यक छ। थप रूपमा, यदि तपाईंले बियरिङहरू लगाएको फेला पार्नुभयो भने, तिनीहरूलाई सकेसम्म चाँडो प्रतिस्थापन गर्न राम्रो छ। यसबाहेक, उच्च माइलेजको डिजेल इन्जिनमा, बियरिङहरू खस्किन्छन् र क्लियरेन्स रकम बढाउँछ। यो उठेको क्लियरेन्सको कारण, प्रवाह बढ्नेछ, र त्यसैले दबाब कम हुनेछ। यसबाहेक, इन्जिनको आवाज र पाउन्डिङमा बढेको बेयरिङ क्लियरेन्सलाई तपाईले सजिलै देख्न सक्नुहुन्छ।
5. तेल लाइनहरूको अनुचित काम
कम इन्जिन तेल दबाव को अर्को कारण तेल लाइनहरु को अनुचित काम हो। एक तेल मार्ग वा तेल लाइन धेरै पटक भाँच्न वा विच्छेदन हुन सक्छ र परिणामस्वरूप इन्जिन तेल दबाव कम हुन्छ। त्यसोभए, मेकानिकले लुगा र मलबेको लागि प्रत्येक तेल लाइन जाँच गर्नुपर्छ। साथै, धेरै पटक तेल लाइनहरू वा ग्यालरीहरू सही व्यवस्थाबाट बाहिर हुन सक्छन् जहाँ प्वालहरू राम्ररी शासन गरिएको छैन र सामान्य रूपमा तेलको प्रवाहमा बाधा पुर्याउँछ। तसर्थ, लाइनमा कुनै आँसु छैन र उचित रूपमा जोडिएको छ भनेर सुनिश्चित गर्न तेल लाइन जाँच गर्न धेरै महत्त्वपूर्ण छ।
6. भरिएको तेल फिल्टर
इन्जिन तेल तेल पम्प छोडे पछि तेल फिल्टर मार्फत जान्छ। तेल फिल्टरको मुख्य भूमिका विभिन्न दूषित पदार्थहरू र अन्य मलबेलाई इन्जिन पास गर्नबाट रोक्नु हो। फिल्टरले तेल प्रवाहमा प्रतिरोध उत्पन्न गर्दछ, र मलबेको निर्माण बढ्दै जाँदा, तेल प्रवाहको सीमा बढ्छ। त्यसैले यो फिल्टर पूर्ण रूपमा अवरुद्ध हुन सक्छ, र तेल पास गर्न सक्दैन। त्यसोभए, दबाब राहत भल्भ स्वचालित रूपमा खोलिनेछ अवरोध रोक्नको लागि जब दबाब एक पूर्व निर्धारित मान भन्दा पर जान्छ। तसर्थ, यसलाई प्रवाहित राख्नको लागि, तेलले तेल फिल्टरलाई बाइपास गर्नेछ, र यो प्रक्रियाले भल्भको दबाबलाई घटाउन सक्छ। यसका अतिरिक्त, तपाईले Boodmo बाट बिभिन्न स्पेसिफिकेशनका साथ विभिन्न कारको तेल पम्प पार्ट्स पनि किन्न सक्नुहुन्छ।
7. धेरै कम वा उच्च चिपचिपापन
जब तेलको चिपचिपाहट धेरै उच्च वा कम हुन्छ, तब यसलाई इन्जिनमा तेल आपूर्तिमा दबाबको हानिको रूपमा बुझ्न सकिन्छ। कम चिपचिपापनले प्रणाली मार्फत प्रवाह गर्न कम प्रतिरोध उत्पादन गर्दछ, जबकि उच्च चिपचिपापनले तेल पम्प द्वारा पम्प गरिएको तेलबाट ठूलो प्रतिरोध उत्पादन गर्न सक्छ। यसले सम्पूर्ण प्रणालीमा स्नेहनको कमी निम्त्याउँछ र इन्जिनमा कम दबावमा परिणाम दिन्छ।
अन्तिम शब्द
इन्जिनको स्नेहन प्रणाली मुख्यतया तेल फिल्टर, तेल पम्प, हार्डवेयर, र स्नेहन लाइनहरु द्वारा बनाईएको छ। सबै एक इन्जिन को परेशानी-मुक्त प्रदर्शन को लागी ठीकसँग काम गर्नुपर्छ। जब तेलको चाप कम हुन्छ, यसको मतलब त्यहाँ केहि समस्या छ जसलाई समाधान गर्न आवश्यक छ। तसर्थ, यदि आवश्यक भएमा, तपाईले Boodmo बाट डिजेल इन्जिनको लागि विभिन्न तेल पम्प पार्ट्स किन्न सक्नुहुन्छ समयमै डेलिभरीको साथ किफायती मूल्यमा। यस बाहेक, हामी आशा गर्छौं कि यो लेख पढेपछि, तपाईले डिजेल इन्जिनमा कम तेलको चापको मुख्य कारणहरू राम्ररी बुझ्नुहुन्छ र यसलाई ठीकसँग ठीक गर्नुहुनेछ।
