Представьте себе ситуацию, когда насыпной груз случайно падает в воду с конвейерной ленты, прикрепленной к кораблю во время его загрузки. Некоторые из аварий могут также произойти из-за свойств груза, которые создают чрезвычайную опасность возгорания, загрязнения и сжижение. Например, такие товары, как хлопок, уголь и сера, могут нагреваться в результате окисления во время рейса и вызывать неконтролируемый пожар или взрыв. Насыпные грузы, включая мелочь железной руды, никель и другие минералы, также могут переходить в жидкое состояние из-за уплотнения груза из-за изменений двигателя. Такие ситуации обычны и могут привести к огромным финансовым потерям, затрагивающим несколько сторон. Даже при обеспечении наилучших мер безопасности нет абсолютной гарантии сохранности груза, особенно при его транспортировке в открытом море. На долю международного судоходства приходится более 90% мировой торговли. Существует множество крупных судов, таких как 18,000 TEU EEE, которые были разработаны, чтобы лучше обслуживать Экономия от масштаба. Но более крупные перевозчики, хотя и спроектированы таким образом, чтобы выдерживать самые серьезные стихийные бедствия, все же не гарантируют 100% сохранность груза. Это связано с тем, что помимо любых стихийных бедствий или техногенных катастроф потенциальная опасность может также скрываться в какой-то неожиданной аварии или в опасных свойствах перевозимых товаров.
Сторонами, уязвимыми для огромных финансовых потерь из-за повреждения груза, могут быть грузовладельцы, импортеры, экспортеры, а также владелец и финансисты судна, которые также могут пострадать от любой катастрофы.
Есть ли способ обеспечить продолжение вашего бизнеса, не испытывая финансовых затруднений?
Да, решение заключается в скромном полисе морского страхования, который предлагает комплексное покрытие для судовладельцев (страхование морского корпуса), а также для грузов (страхование морских грузов) в рамках единого покрытия. Как правило, морское страхование каско доступно для судовладельцев, а грузовой политикой могут воспользоваться организации, занимающиеся импортом и экспортом своих товаров.
Риски открытого моря и морского страхования
- Обложка от стихийного бедствия
Потенциальная опасность: Предположим, что есть внезапный сильный циклон, ведущий к сильному ветру и дождю в течение значительного периода времени. Представьте себе судно, переживающее такое состояние, перевозя насыпные грузы, такие как уголь, железная руда или сельскохозяйственные продукты, такие как зерно. Он не может допускать никакой влаги, но высока вероятность того, что какой-то груз может быть поврежден из-за этого.
Морское покрытие: Несомненно, что циклон находится вне контроля человека. Повреждение груза неизбежно даже при соблюдении наилучших мер безопасности. В таких случаях может пригодиться полис морского страхования, так как он возместит застрахованному грузу или судовладельцу предполагаемый ущерб, нанесенный грузу и судну соответственно.
- Полная потеря груза
Потенциальная опасность: Нежелательные географические условия также могут привести к потоплению корабля и полной потере груза. К ним относятся появление айсберга, коралловых рифов и песчаных отмелей, по которым трудно ориентироваться, особенно с навалочными грузами. Несмотря на все усилия, если корабль затонет, это может привести к огромному финансовому бремени, которое может быть трудно нести лично или любой организации.
Морское покрытие: Таким образом, независимо от того, является ли это судовладелец или грузовладелец, обе стороны подвергаются финансовому риску, о котором можно реально позаботиться с помощью страхового полиса.
- Неэффективное хранение
Потенциальная опасность: Груз также может быть уничтожен из-за неэффективного хранения товаров. Например, загрязнение таких продуктов, как цемент, может произойти из-за реакции остатков предыдущего груза. Вода может попасть в контейнер через незакрепленные люки и повредить товар, например, сухое зерно.
Морское покрытие: Даже если хранение товаров могло быть выполнено наиболее безопасным способом, такие ошибки могут произойти. Страховщик проверит точную причину ущерба в таких случаях и соответственно возместит предполагаемый ущерб.
- Вражеские атаки
Потенциальная опасность: В настоящее время риски пиратство и кражи товаров на кораблях участились. Пираты могут держать корабль на мели в течение длительного периода.
Морское покрытие: Атака пиратов может повредить как корабль, так и груз. Даже если они не повредят груз, есть риск, если товар будет скоропортящимся. Такие убытки также покрываются полисом морского страхования.
Во всех сценариях, подобных упомянутым выше, можно воспользоваться полисом морского страхования, который соответствует вашим требованиям, и избежать любой катастрофы в открытом море.
Помимо этих льгот, морское страхование также может быть требованием при транспортировке товаров по международным водам. Как экспортер / импортер, владелец судоходной линии, финансист или владелец груза вы хотели бы убедиться, что вы покупаете план, которым легко управлять в соответствии с вашими потребностями. бизнес требует и покрывает риски, которым подвержен ваш груз или корабли.
Консультанты по общему страхованию онлайн, такие как SecureNow может помочь вам в принятии решения, управлении вашей политикой и подаче иска.
