பைலட் இல்லாத விமானம் பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு மின்சக்தியில் இயங்குவதை கற்பனை செய்து பாருங்கள், அதிவேக பாதைகளில் செல்லமுடியாது. மின்சார செங்குத்து புறப்பாடு மற்றும் தரையிறக்கம் (ஈ.வி.டி.ஓ.எல்) எதிர்காலத்தில் வெகு தொலைவில் இருப்பதாகத் தோன்றலாம், ஆனால் அவை நீங்கள் நினைப்பதை விட யதார்த்தத்திற்கு நெருக்கமானவை. நகர்ப்புற காற்று இயக்கம் துறையில் முன்னேற்றங்கள் எவ்வளவு விரைவாக உள்ளன, விமான டாக்ஸிகளில் வானத்தை பயணிக்க அதிக நேரம் எடுக்காது, இது உபெர் அல்லது ரைட்ஷேரை விட அதிக செலவு செய்யாது.
எங்கள் வாழ்நாளில் மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய தொழில்நுட்பங்களில் ஒன்றான eVTOL கள் போக்குவரத்துத் துறையையும் நிலப்பரப்பையும் நமக்குத் தெரியும். இது கட்டிடங்களின் மேல் வெர்டிபோர்ட்களைப் பார்ப்பது மற்றும் போக்குவரத்து டிப்போக்களில் மல்டி-மோட் பயணம் செய்வது ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது. மக்கள் தங்கள் பணியிடங்களிலிருந்து ரியல் எஸ்டேட்டில் வாழ விருப்பம் கொள்ளலாம், புறநகர் போக்குவரத்தில் 45 நிமிட பயணத்தை ஒரே நேரத்தில் 120 மைல் (200 கிமீ / மணி) விமான பயணத்திற்கு மாற்றலாம்.
ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளருக்கும் அதன் சொந்த eVTOL முன்மாதிரி வடிவமைப்பு உள்ளது. சிலவற்றில் அதிக பயணிகளுக்கு இடமளிக்க பெரிய கேபின்களுடன் பெரிய மல்டி மோட்டார்கள் உள்ளன, சில சக்திவாய்ந்த சாய்ந்த-ரோட்டர்களைக் கொண்ட ஒற்றை இருக்கை ஹோவர் கிராஃப்ட்ஸ். சில 186 மைல்கள் வரை செல்லக்கூடியவை மற்றும் நீண்ட தூர இடைவெளியில் மற்றும் பிராந்திய போக்குவரத்தில் சிறப்பாகச் செயல்படலாம், மற்றவர்கள் குறுகிய தூரத்திற்கு ஏற்றவை. இந்த eVTOL கள் வடிவமைப்பில் வேறுபடலாம் என்றாலும், அனைவரும் ஒரே நோக்கத்தை ஆதரிக்கின்றனர் - பாதுகாப்பான, திறமையான மற்றும் விரைவான பயணம்.
பின்வருபவை ஈ.வி.டி.ஓ.எல் துறையில் முன்னணியில் இருப்பவர்கள். இந்த நிறுவனங்கள் இந்த தொழில்நுட்பத்தில் பெருமளவில் முதலீடு செய்துள்ளன, அடுத்த ஐந்து முதல் பத்து ஆண்டுகளுக்குள் தன்னாட்சி பயணிகளை ஏற்றிச்செல்லும் விமானங்களை பொது மக்களுக்கு வழங்க பில்லியன் கணக்கான நிதி ஒதுக்கீடு செய்கின்றன. அரசாங்கத்தின் ஆதரவு, குறிப்பிடத்தக்க நிறுவனங்களுடனான கூட்டாண்மை மற்றும் தனியார் துறையின் முதலீடுகள் ஆகியவற்றுடன் அவை வணிக விமானத் துறையில் வரலாற்றை உருவாக்கத் தயாராக உள்ளன.
1. ஜாபி ஏவியேஷன்
2024 ஆம் ஆண்டில் வணிக நடவடிக்கைகளைத் தொடங்க எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, ஜாவி ஏவியேஷன் ஈ.வி.டி.ஓ.எல் துறையில் மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய தொடக்கங்களில் ஒன்றாகும். டொயோட்டா மற்றும் உபெர் போன்ற நிறுவனங்களுடனான மதிப்புமிக்க கூட்டாண்மை, அத்துடன் ஒரு சிறப்பு நோக்க கையகப்படுத்தல் நிறுவனத்துடன் (SPAC) சமீபத்திய இணைப்பு ஆகியவை நிறுவனத்தின் மதிப்பை நிர்ணயிக்கின்றன $ 6.6 பில்லியன், பொது பங்கு நிதியத்தில் 910 மில்லியன் டாலர் தனியார் முதலீட்டில். இந்த ஆண்டு அளவிடப்பட்ட உற்பத்தி நிலையத்தில் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கவும் ஜாபி ஏவியேஷன் திட்டமிட்டுள்ளது.
ஜாபி ஏவியேஷன் தனது ஐந்து பயணிகள் விமானத்தின் 1,000 சோதனை விமானங்களை எஸ் 4 எனக் குறிக்கிறது. ஆறு சாய்க்கும் ரோட்டர்கள் மற்றும் வி வடிவ இரட்டை வால் ஆகியவற்றைக் கொண்ட இந்த விமானம் 200 மைல் மைல் வேகத்திலும் 150 மைல் (240 கிமீ) வேகத்திலும் ஒரே கட்டணத்தில் பயணிக்க முடியும். டெவலப்பர் தனது ஈ.வி.டி.ஓ.எல் நிறுவனத்திற்கான ஏர்ஃப்ரேம் சான்றிதழ் செயல்முறையை 2024 க்குள் முடிக்க எதிர்பார்க்கிறது என்று கூறினார். ஆசியா பசிபிக் உட்பட உலகெங்கிலும் உள்ள பல சந்தைகளில் தேவைக்கேற்ப ஏர் டாக்ஸி சேவையை வழங்குவதை ஜாபி ஏவியேஷன் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
2. ஆஸ்ட்ரோ ஏரோஸ்பேஸ்
டெக்சாஸை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனம் ஆஸ்ட்ரோ ஏரோஸ்பேஸ் (OTC: ASDN) ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக நகர்ப்புற காற்று இயக்கம் துறையில் உலகளாவிய தலைவராக இருந்து வருகிறார். அது சமீபத்தில் அறிவித்தது கனடாவில் ஹொரைசன் ஏர்கிராப்ட் என்ற நிறுவனத்தை கையகப்படுத்துதல், அதன் சொந்த ஈ.வி.டி.ஓ.எல். ஆஸ்ட்ரோவும் ஒரு ஆக தயாராகி வருகிறது NASDAQ- பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனம், அதிக மூலதன சந்தைகளுக்கான அணுகலைப் பெற உலகளாவிய முதலீட்டு வங்கியான கிங்ஸ்வுட் மூலதன சந்தைகளில் கையெழுத்திடுகிறது.
திறமையான மற்றும் சூழல் நட்பு ட்ரோன் போக்குவரத்தை உருவாக்குவதே ஆஸ்ட்ரோவின் பார்வை. ELROY, அதன் முழு செயல்பாட்டு ஈ.வி.டி.ஓ.எல், 360 ° சரவுண்ட் காட்சியைக் கொண்ட குறுகிய-தூர, அனைத்து-மின்சார மல்டி-காப்ட்டர் ஆகும். உமிழ்வு இல்லாத மற்றும் விஸ்பர் அமைதியான 17 மின்சார மோட்டார்கள் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது 43 மைல் வேகத்தில் இரண்டு பயணிகளை கொண்டு செல்ல முடியும். அளவு வாரியாக, எல்ரோய் பெரும்பாலான கேரேஜ்களுக்கு பொருந்தும் அளவுக்கு சிறியது. ஆஸ்ட்ரோ தனது இரண்டாவது முன்மாதிரியை இந்த ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் பறக்க திட்டமிட்டுள்ளது.
3. லிலியம்
ஜாபி ஏவியேஷனுக்குப் பிறகு விண்வெளியில் சிறந்த நிதியுதவி பெற்ற இரண்டாவது தொடக்கமாக இருக்கும் என்று கூறப்பட்ட லிலியம், பொதுச் சந்தைகளில் இருந்து கூடுதல் நிதியுதவிக்குப் பின் செல்கிறார், இந்த முறை ஒரு வழியாக தலைகீழ் இணைப்பு SPAC உடன். ஃபோர்ப்ஸின் கூற்றுப்படி, தொடக்கமானது லிலியத்தை 700 மில்லியன் டாலர் முதல் 800 மில்லியன் டாலர் வரை SPAC பணத்தை ஈட்ட முடியும். ஜேர்மனிய ஏர் டாக்ஸி நிறுவனம் புளோரிடா முழுவதும் ஒரு வெர்டிபோர்ட் நெட்வொர்க்கை உருவாக்க பன்னாட்டு உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டாளரான ஃபெரோவியலுடன் தனது கூட்டணியை அறிவித்துள்ளது.
லிலியம் முதன்முதலில் தனது ஐந்து இருக்கைகள் கொண்ட ஈ.வி.டி.ஓ.எல் முன்மாதிரியை 2019 இல் வெளியிட்டது. லிலியம் ஜெட் பேட்டரி மூலம் இயங்கும் மற்றும் நியூயார்க்கிலிருந்து பாஸ்டனுக்கு உள்ள தூரம் பற்றி 300 கிலோமீட்டர் தூரம் பறக்க முடியும். குறுகிய தூர பயணத்தை நோக்கமாகக் கொண்ட போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, டெவலப்பர் நீண்ட தூர பிராந்திய போக்குவரத்து மற்றும் இடைவெளியை குறிவைக்கிறார். லிலியம் ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட பெரிய மின்சார விமானங்களை உருவாக்கி வருவதாகவும், இரண்டு முதல் ஐந்து ஆண்டுகளுக்குள் சான்றிதழைப் பார்க்கிறது என்றும் வதந்தி பரவியுள்ளது.
4. eHang
சீனாவின் ஈஹாங் முதன்முதலில் 2019 ஆம் ஆண்டில் பொதுமக்களுக்கு பங்குகளை விற்றது, ஆனால் முதலீட்டாளர்களிடமிருந்து கணிசமான ஆர்வம் இல்லாததால், அது 41 மில்லியன் டாலர் நிதியுதவியில் அரிதாகவே இருந்தது. இன்று, தொடக்க மதிப்பு $ 6.8 பில்லியன், விமான டாக்ஸிகள் மற்றும் பயணிகள் ட்ரோன்கள் மீதான வளர்ந்து வரும் உற்சாகத்திற்கு நன்றி. வொல்ப்பேக் சர்ச்சையின் காரணமாக அதன் சந்தை மதிப்பு தற்போது வெற்றியடைந்து வருகின்ற போதிலும், ஈவிடிஓஎல் தொழில்நுட்பத்தில் தலைவர்களில் ஒருவராக இருக்க வேண்டும் என்ற பார்வையில் ஈஹாங் உறுதியுடன் உள்ளது.
2016 நுகர்வோர் எலெக்ட்ரானிக்ஸ் கண்காட்சியின் போது மின்சார விமான காட்சியில் அதன் ஒற்றை இருக்கை கொண்ட மல்டி-காப்டருடன் eHang வெடித்தது. 2020 ஆம் ஆண்டு முதல், ஐரோப்பாவின் நகர்ப்புறங்களில் அதன் விமான டாக்ஸியான EH216 க்கான தொடர் ஆர்ப்பாட்டங்களை நடத்தி வருகிறது. பைலட்லெஸ் விமானம் இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட வடிவமைப்பாகும், இது 16 கைகளில் எட்டு கைகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பல நிலை தானியங்கி வாகன சேமிப்பு மற்றும் தானியங்கி சார்ஜிங் கொண்ட வெர்டிபோர்ட் மையங்களை உருவாக்குவதையும் ஈஹாங் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
5. வோலோகாப்டர்
ஒரு தசாப்த வளர்ச்சி அனுபவத்துடன், ஜேர்மன் நிறுவனமான வோலோகாப்டர் நகர்ப்புற காற்று இயக்கம் இடத்தில் முன்னணியில் இருப்பவர்களில் ஒருவர். இது சமீபத்தில் எழுப்பப்பட்டது $ 240 மில்லியன் சீரிஸ் டி நிதியில் கூடுதல் மூலதனம், கான்டினென்டல் ஏஜி, டோக்கியோ செஞ்சுரி மற்றும் பிளாக்ராக் போன்ற புதிய முதலீட்டாளர்களில் கையெழுத்திடுகிறது. வோலோகோப்டரின் ஏர் டாக்ஸியான வெலோசிட்டியை 2023 ஆம் ஆண்டில் சான்றிதழ் மற்றும் அதன் முதல் வணிக வழித்தடங்களை விரைவுபடுத்துவதற்கு இந்த முதலீடு பயன்படுத்தப்படும்.
வேலோசிட்டி என்பது இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட, மாற்றப்படாத ஈ.வி.டி.ஓ.எல். குறுகிய விமானங்களுக்காக கட்டப்பட்டுள்ளது. அதன் ஏர் டாக்ஸியைத் தவிர, வோலோகாப்டர் அதன் ஹெவி-லிப்ட் பயன்பாட்டு சரக்கு ட்ரோனான வெலோட்ரோம் ஒன்றை அறிமுகப்படுத்த உள்ளது. இது அதன் சொந்த பிராண்டான நகர்ப்புற ஸ்கைபோர்ட்டிலும் வேலை செய்கிறது. 2018 முதல், தொடக்கமானது ஆசியாவிலும் ஐரோப்பாவிலும் தனது விமானத்தின் பொது ஆர்ப்பாட்டங்களை நடத்தி வருகிறது. ஐரோப்பிய ஒன்றிய விமானப் பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு நிறுவனம் (ஈசா) வடிவமைப்பு அமைப்பு அங்கீகாரத்தை (DOA) பெற்ற முதல் மற்றும் ஒரே eVTOL டெவலப்பர் வோலோகாப்டர் ஆகும்.
