கிரிப்டோகரன்சி மீதான மோகம் முன்னெப்போதும் இல்லாத உச்சத்தில் இருப்பதாகத் தெரிகிறது, சமீபத்தில் பிட்காயினின் விலை 10,000 டாலர் என்ற எல்லையைத் தாண்டியுள்ளது. ஆனால், கிரிப்டோகரன்சிகளில் உள்ள பொதுவான சிக்கல்களில் ஒன்று, அவற்றை மைனிங் செய்வதற்கு கணிசமான அளவு கணினி ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது – இதன் விளைவாக மின்சாரக் கட்டணங்களும் அதிகரிக்கின்றன.
தெரியாதவர்களுக்கு, கிரிப்டோகரன்சிகளுக்குப் பரிவர்த்தனைகளைச் செயல்படுத்தவும், முழு நாணயத்தின் பதிவேடாகச் செயல்படும் பிளாக்செயினைப் பராமரிக்கவும் கூட்டாகப் பெறப்பட்ட கணினி ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது. அந்தக் கணினி ஆற்றலுக்குப் பங்களிப்பவர்கள் "மைனர்கள்" என்று அழைக்கப்படுகிறார்கள், மேலும் அவர்களுக்கு அதே கிரிப்டோகரன்சியே ஊதியமாக வழங்கப்படுகிறது. இது அதிக செலவு மற்றும் அதிக ஆற்றல் தேவைப்படும் ஒரு பணியாக இருந்தது, மேலும் இது கணினியின் பாகங்களை வழக்கத்தை விட மிக வேகமாகப் பழுதடையச் செய்யக்கூடியது.
இந்தக் காரணத்திற்காக, கிரிப்டோகரன்சிகளை மைனிங் செய்வதன் மூலம் தங்களின் லாபத்தை அதிகரிக்க, மைனர்கள் தொடர்ந்து மலிவான மின்சார வழிகளைத் தேடி வருகின்றனர். உதாரணமாக, சீனாவில், மைனர்கள் இயக்கச் செலவைக் கணிசமாகக் குறைப்பதற்காக நீர்மின் சக்தியைப் பயன்படுத்தினர். சிறந்த வன்பொருட்களை வாங்குவதற்கும், மைனிங் செய்வதற்கான வாய்ப்புகளை அதிகரிப்பதற்கும், மைனர்கள் சமூகங்களைக்கூட உருவாக்கி வருகின்றனர். சமீபத்தில், பல இணையதளங்கள் மக்களின் இணைய உலாவி வழியாக அவற்றை மைனிங் செய்ய முயற்சிப்பதைப் பற்றியும் கேள்விப்பட்டோம்.
ஆனால் இந்த படைப்பு டெஸ்லா உரிமையாளர் சுரங்க கருத்தை முற்றிலும் புதிய நிலைக்கு கொண்டு சென்றுள்ளார். அவர் தனது சுரங்கத் தளத்திற்கு மிகவும் நம்பகமான மற்றும் மலிவான சக்தி மூலத்தைக் கண்டுபிடித்ததாகத் தெரிகிறது. அவர் தனது பளபளப்பான மாடல் எஸ் இன் தண்டுக்குள் ஒரு முறையான சுரங்கப்பாதையை பொருத்த முடிந்தது, மேலும் சூப்பர்சார்ஜ் நெட்வொர்க்குடன் வரும் இலவச ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறார்.
டெஸ்லா ஓனர்ஸ் வேர்ல்டுவைட் ஃபேஸ்புக் குழுவின் உறுப்பினர் ஒருவர், மாடல் S காருக்குள் ஒரு மைனரைப் பொருத்துவதன் மூலம், இலவச சூப்பர்சார்ஜர் நெட்வொர்க்கிலிருந்து மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்தி அதிக மின் கட்டணங்களைத் தவிர்க்கலாம் என்று வேடிக்கையாகப் பரிந்துரைத்தபோதுதான் இது எல்லாம் தொடங்கியது. பின்னர், இந்த டெஸ்லா உரிமையாளர் இது உண்மையிலேயே ஒரு நல்ல யோசனை என்று கருதி, அதைச் செய்து முடித்து, தனது அமைப்பின் புகைப்படத்தையும் பதிவிட்டார்.
கிரிப்டோகரன்சி சுரங்க அமைப்பின் பகிரப்பட்ட படம் டெஸ்லா உரிமையாளர்கள் பேஸ்புக் குழுவில் விரைவாக பிரபலமானது. சில உறுப்பினர்கள் சுரங்கத்தால் காருக்குள் அதிக வெப்பத்தை உருவாக்கும் என்றும், நீண்டகால பயன்பாடு காரணமாக பேட்டரி பாதிக்கப்படக்கூடும் என்றும் கூறினர். இன்னும் சிலர் அவரது அமைப்பு 3 கிலோவாட் மின்சக்தியை இழுக்கக்கூடும் என்றும், வாகனத்தின் ஏர் கண்டிஷனிங் குளிரூட்டலுக்கு இருக்க வேண்டும் என்றும் பரிந்துரைத்தனர். இருப்பினும், வாகனம் ஓட்டுவதைத் தவிர வேறு எதற்கும் இலவச மின்சார சக்தியைப் பயன்படுத்துவது குறித்து பலர் கேள்வி எழுப்பியுள்ளனர்.
