எல்லோரும் காத்திருந்த ஹாட் ஹட்ச் இறுதியாக உலகம் பார்க்க முடிந்தது. மிகவும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் ஆர், நோர்பர்க்ரிங்கில் குறைந்தபட்ச உருமறைப்புடன் சோதனை செய்யப்பட்டது. சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்ட கார் நிச்சயமாக ஒரு முன்மாதிரியாக இருந்தது, ஏனெனில் காரில் ஒரு ரோல் கூண்டு இருந்தது, அது நிச்சயமாக தெருவுக்குச் செல்லும் பதிப்பில் இடம் பெறாது, ஆனால் கார் உண்மையில் எப்படி இருக்கும் என்பதைப் பற்றிய நல்ல யோசனையை இப்போது பெறலாம். இந்த கார் சில சுவாரஸ்யமான பிட்கள், புதிய நீட்டிக்கப்பட்ட ஸ்பாய்லர், பெரிய சக்கரங்கள் மற்றும் பளபளப்பான நீல பிரேக் காலிப்பர்களைக் காண்பித்தது.
ஆல்-வீல்-டிரைவ் ஹேட்ச்பேக் அநேகமாக இறுதி சோதனைக்கு உட்பட்டிருக்கலாம், மேலும் இந்த கார் உண்மையில் ஒரு முன்மாதிரி அல்ல என்று பலர் வாதிடுவார்கள், ஏனெனில் காரில் எந்த உருமறைப்பும் இல்லை, ஆனால் உண்மையில் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்களில் டேப் ஒரு நியாயமான பிட் உள்ளது இது இறுதி உடல் வேலைகளை மறைக்கிறது. இருப்பினும், இந்த காரில் ஜிடிஐ, ஜிடிஇ மற்றும் ஜிடிடி ஆகியவற்றில் முன் பம்பரில் காணப்படும் ஐந்து புள்ளிகள் கொண்ட எல்இடி பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள் கிடைக்கவில்லை என்பது இன்னும் கவனிக்கத்தக்கது.
இருப்பினும், இணையத்தில் கசிந்த சில உள் ஸ்லைடு காட்சிகள் இருந்தன, இது முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்களில் மிகவும் அழகாக இருக்கலாம் என்று பரிந்துரைத்தது. அந்த ஸ்லைடுஷோக்களில் வெளியிடப்படாத மாடல்களின் ஆற்றல் வெளியீடு பற்றிய தகவல்களும் இருந்தபோதிலும், வெளியிடப்படாத ஜி.டி.ஐ டி.சி.ஆர் மற்றும் ஆர் மற்ற செயல்திறன் சார்ந்த மாதிரிகள் கொண்ட கூடுதல் விளக்குகளைப் பெறாது.
பக்க வென்டிங் மிகவும் தனித்துவமானது மற்றும் நிச்சயமாக ஜிடிஐ வடிவமைப்பை விட மிகவும் வித்தியாசமானது. இது மிகவும் பாரம்பரிய தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது, எனவே தோற்றத்தில் புதிதாக ஒன்றைத் தேடுபவர்கள் நிச்சயமாக விரும்புவார்கள் ஜி.டி.ஐ வாங்கவும். முன்பக்கத்தில் உள்ள வோக்ஸ்வாகன் சின்னம் இப்போது புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் திருத்தப்பட்ட ஆர் மாடல் பேட்ஜ் உள்ளது, இது தற்போதைக்கு கருப்பு நாடாவின் துண்டுடன் மறைக்கப்பட்டுள்ளது.
பேட்ஜ் இப்போது முன் ஃபெண்டரில் உட்கார்ந்து கொள்ளும், இது இப்போது மீண்டும் வெள்ளை நிறத்துடன் டேப் செய்யப்பட்டுள்ளது. முன் சக்கரத்தில் இப்போது புதிய நீல பிரேக் காலிப்பர்கள் உள்ளன, இது “ஆர்” ஐக் காட்டுகிறது, எனவே எந்த கோல்ஃப் என்பதை நாங்கள் பார்க்கிறோம் என்பதில் அடையாள நெருக்கடி இல்லை. இந்த காரின் சக்கரங்கள் மிகவும் பெரியவை, குறைந்த சவாரி உயரத்துடன் டயர்கள் மிகவும் ஒல்லியாக இருப்பதால், இந்த குறிப்பிட்ட இயந்திரம் பயிரின் கிரீம் என்று நிச்சயமாகக் கூறுகிறது.
மிகவும் வழக்கத்திற்கு மாறாக, காரின் பி-தூணில் இப்போது “வோக்ஸ்வாகன்” எழுத்துக்கள் உள்ளன, இது நிச்சயமாக முதல் ஒன்றாகும். காரில் சில பக்க ஓரங்களின் சில குறிப்புகள் இருக்கலாம், இது நிச்சயமாக இந்த காரின் ஓம்ஃப் நிறைய அதிகரிக்கும்.
எந்த தவறும் இல்லை, இது மிகவும் பிரபலமான ஹேட்ச்பேக் மற்றும் இந்த காரின் தோற்றத்தில் செய்யப்பட்ட பெரும்பாலான மாற்றங்கள் இந்த கார் அங்குள்ள ஹாட் கேக்குகளைப் போல விற்கப்படுவதால் நன்றாகச் செல்லும். பின்புறத்தில் உள்ள கதையும் சுவாரஸ்யமானது. இப்போது ஒரு குவாட் வெளியேற்ற அமைப்பு மற்றும் ஒரு பெரிய சங்கி கூரை ஸ்பாய்லர் உள்ளது, இது R க்கு அதன் மற்ற உறவினர்களிடமிருந்து தனித்துவமான வேறுபாட்டைக் கொடுக்கும்.
ஸ்பாய்லர் மிகவும் ஆர்வமாக உள்ளது, காருக்கு ஒரு ஸ்போர்ட்டி இயல்பை சேர்க்கிறது மற்றும் நேர்மையாக இருக்க, கிட்டத்தட்ட ஒரு சந்தைக்குப்பிறகு போல் தெரிகிறது. ஸ்பாய்லர் சில சிறப்பு தொகுப்புகளின் ஒரு பகுதியாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் இது கோல்ஃப் ஆர் உடன் தரமாக வழங்கப்படுவது மிகவும் சாத்தியமில்லை.
ஏனென்றால், முதல் கோல்ஃப் ஆர் ஸ்பாட் ஒரு ஸ்பாய்லர் இல்லை, ஆனால் அது நிச்சயமாக அழகாக இருக்கிறது மற்றும் கோல்ஃப் விளையாட்டை கொஞ்சம் சேர்க்கிறது. கண் பிட்டிற்கு மகிழ்ச்சி அளிக்கும் மற்றொரு அம்சம் பின்புற டிஃப்பியூசர் ஆகும், இது கோல்ஃப் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுவது முதன்மை பதிப்பாக அறிமுகப்படுத்தப்படும் என்று பரிந்துரைக்கிறது.
செயல்திறன் பக்கத்தில், முதலில் இந்த கார் ஆர்எஸ் 3 ஸ்போர்ட்பேக்கின் 2.5 லிட்டர் டர்போ எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட வேண்டும் என்று சில அறிக்கைகள் வந்தன. ஆனால் காலப்போக்கில் ஆடி அதன் சின்னமான இன்லைன்-ஐந்து இயந்திரத்தை பகிர்ந்து கொள்ள மறுத்துவிட்டது, எனவே வோக்ஸ்வாகன் வேறு பாதையில் சென்றது.
தற்போதைய கார் ஒரு டிஎஸ்ஐ 2.0 லிட்டர் நான்கு சிலிண்டரால் இயக்கப்படுகிறது, இது கிட்டத்தட்ட 330 குதிரைத்திறனை வெளிப்படுத்துகிறது. இந்த சக்தி டி.எஸ்.ஜி டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் அனைத்து சக்கரங்களுக்கும் அனுப்பப்படும். ஒரு கையேடு பதிப்பும் வழங்கப்படலாம்.
இப்போது வரை வதந்திகளில் மட்டுமே இருக்கும் மற்றொரு பதிப்பு உள்ளது, இந்த சக்திவாய்ந்த பதிப்பு கிட்டத்தட்ட 400 குதிரைத்திறனை வழங்கும். இருப்பினும், இது வரவிருக்கும் காலங்களில் காணப்பட வேண்டும், அவை இப்போதுள்ளபடி வதந்திகள் மட்டுமே.
காரின் உட்புறங்களில் ஒரு சிறிய பார்வை இருந்தது. தோற்றத்தில் இருந்து, காரில் உங்களை நிலைநிறுத்துவதற்கு நிச்சயமாக சில பெரிய ஊக்கங்கள் உள்ளன, ஒட்டுமொத்த தோற்றம் வலிமையாகவும் ஆக்ரோஷமாகவும் தெரிகிறது. வோக்ஸ்வாகன் உறுதிப்படுத்தியபடி இந்த ஆண்டு இறுதியில் இந்த கார் அறிமுகமாகும்.
