發動機中的低油壓可能表明存在重大問題。 發動機油的工作原理是確保所有運動部件都得到潤滑和保護。 在發動機內，當機油流過開口時會產生壓力，並確保機油供應到發動機的每個部分或角落。 有時，由於油壓低而不會發生，從而導致金屬零件的摩擦。 此外，您還可以訪問 Boodmo 在線購買各種以高品質著稱的汽車油泵零件。 柴油發動機油壓低的原因有多種，您將在下面找到它們。
發動機機油壓力低的 7 個原因
1. 發動機油量不足——
這是發動機油壓低的最常見原因之一。 如果在換油過程中添加了適量的潤滑劑，那麼它可能會通過密封件洩漏，並由於蒸發和其他因素而被消耗。 此外，隨著發動機老化，機油消耗量會增加，因此最好檢查機油油位。 如果您發現發動機外部洩漏，則應立即修復。 因此，機油含量低也可能是發動機故障的原因。
2、機油髒了
在機油中，冷卻液或燃料也會導致發動機機油壓力過低。 如果油中有多餘的液體，則可能是曲軸箱油位高的原因。 在曲軸箱中，油位高主要表明發動機某處洩漏了不必要的液體。 此外，使發動機油變髒的污染物是水、冷卻劑和柴油。 因此，找出流體洩漏的原因並進行適當的維護非常重要。
3.油泵不干淨或被污染
油泵的工作原理是通過從油底殼中抽取下面的油，將壓力下的油循環到發動機的活塞、軸承和凸輪軸。 如果皮卡中有任何類型的污垢，則過濾器將阻止其進入油泵。 因此，如果過濾器充滿了碎屑，則必須在足夠的油從中通過之前對其進行有效清潔。 此外，油泵的另一個問題是齒輪的過度磨損。 在油泵中，發動機製造商或機械師應更換或修理齒輪或從網上購買新泵 https://boodmo.com/catalog/3802-oil_pump_lubrication/
4. 發動機軸承磨損或不當
很多時候，發動機軸承具有極大的間隙，這會導致油壓低。 因此，從軸承所在的內部檢查發動機部件以確保它們符合正確的規格是非常重要的。 另外，如果發現軸承磨損了，最好盡快更換。 此外，在高里程柴油發動機中，軸承磨損並導致遊隙量增加。 由於間隙增大，流量會上升，因此壓力會降低。 此外，您可以通過發動機噪音和撞擊聲的激增輕鬆注意到軸承間隙的增加。
5.油路工作不當
發動機油壓低的另一個原因是油管工作不正常。 油道或油管多次斷裂或斷開，導致發動機油壓低。 因此，機械師必須檢查每條油管是否有磨損和碎屑。 此外，很多時候油管或油道可能沒有正確佈置，孔沒有被正確地排除並阻礙油以正常方式流動。 因此，檢查油管以確保油管沒有撕裂並正確連接是非常重要的。
6. 機油濾清器堵塞
發動機機油離開機油泵後通過機油濾清器。 機油濾清器的主要作用是防止各種污染物和其他碎屑通過發動機。 過濾器會在油流中產生阻力，並且隨著碎屑堆積的增加，油流的限制也會增加。 所以這會導致過濾器完全堵塞，油不能通過。 然後，當壓力超過預設值時，洩壓閥將自動打開以防止堵塞。 因此，為了保持其流動，機油將繞過機油濾清器，這個過程可以將壓力降低到閥門的壓力。 除此之外，您還可以從Boodmo購買各種規格的各種汽車油泵零件。
7.粘度過低或過高
當機油粘度過高或過低時，可能會被認為是發動機機油供應中的壓力損失。 低粘度對流經系統產生的阻力較小，而高粘度會對油泵泵送的油產生更大的阻力。 它會導致整個系統缺乏潤滑，並導致發動機壓力降低。
最後的話
發動機的潤滑系統主要由機油濾清器、機油泵、硬件和潤滑管路組成。 一切都應該為發動機的無憂性能正常工作。 當油壓低時，意味著有一些問題需要解決。 因此，如果需要，您可以從 Boodmo 以實惠的價格購買柴油發動機的各種油泵零件，並及時交貨。 除此之外，我們希望通過這篇文章，您能夠很好地了解柴油機油壓低的主要原因並妥善解決。
