टेस्लाले अहिलेसम्मको सबैभन्दा खराब ट्रकको अनावरण गर्यो। टेस्लाका चीफ एक्जीक्युटिव एलोन मस्कले क्यालिफोर्नियाको हथोर्नमा हुने आमन्त्रित मात्र कार्यक्रममा लामो प्रत्याशित टेस्ला सेमीको खुलासा गरेका थिए।
टेस्ला सेमी सबै इलेक्ट्रिक हो अर्ध ट्रक र एकल चार्जमा 500०० माईलको दायरा रहेको छ। यो अर्ध ट्रक ० देखि 0० माइल प्रति घण्टा मात्र 60 सेकेन्डमा जान सक्दछ र यसको capacity०,००० एलबीएस, यसको अधिकतम क्षमताको साथ, यो २० सेकेन्ड भित्र ०-5० माईल प्रति घण्टा सम्म जान सक्छ जुन अविश्वसनीय रूपमा छिटो जस्तो छ र अटोमोबाइलसँग उत्तम ड्र्याग गुणांक छ ।
के टेस्ला सेमी स्ट्यान्डआउट बनाउँछ कि यो एक प्रसारण प्रदान गर्दछ कि पुनर्निर्माण ब्रेकिंग संग गियर को स्थानांतरण आवश्यकता छैन।
- एक्सेलेरेसन ०-0० माइल प्रति घण्टा k०k lbs: २० सेकेन्ड
- एक गति 5% ग्रेड: m 65 माइल प्रति घण्टा
- माइल दायरा: or०० वा 300०० माईल
- पावरट्रेन: ear स्वतन्त्र मोटर्स रियर एक्सलमा
- ऊर्जा खपत: २ किलोवाट / माईल भन्दा कम
- ईन्धन बचत: $ २००,०००
कम्पनीले भन्छ कि सेमी सबैभन्दा सुरक्षित र सब भन्दा आरामदायी ट्रक हो किनकि यसको बृद्धि भई अटोपायलटको कारण टकरावहरू बाट जोगिन्छ र केन्द्रित ड्राइभर स्थिति अधिकतम दृश्यता र नियन्त्रण प्रदान गर्दछ, र कम गुरुत्वाकर्षण केन्द्र रोलओभर सुरक्षा प्रदान गर्दै।
कम्पनीका अनुसार यसका प्रतिद्वन्द्वी डीजल कम्पनीहरूसँग तुलना गर्दा टेस्ला सेमी डिजेलको तुलनामा सस्तोमा काम गर्ने थियो। तर एक व्यक्तिगत ट्रकको लागत साझेदारी गरेन। जहाँसम्म अहिले सम्म, यसले व्यक्तिगत ट्रकको लागतको विवरण साझा गर्दैन। अर्ध ट्रक २०१ production को उत्पादनमा जान्छ।
र अन्तमा, एलोन मस्कले नयाँ व्यक्त गरेर सबैलाई चकित पारे रोडस्टर, जसलाई उनले वर्णन गरे "पेट्रोल कारहरुमा कडा हार्डकोर"।
यो आश्चर्यजनक चार सीटर १.0 सेकेन्डमा ० देखि m० माइल प्रति घण्टा गर्न सक्दछ। उनले यो पनि भने कि नयाँ रोडस्टर ०.० देखि १०० माइल प्रति घण्टा 60..२ सेकेन्डमा जान्छ र quarter.1.9 सेकेन्डमा क्वार्टर माईल खाली गर्दछ। जे होस्, मस्कले भने कि उनले माथिल्लो गतिको उल्लेख नगरेन, तर उनले श्रोतालाई एउटा संकेत दिए जुन यो "२ 0० मैल प्रति घण्टा" भन्दा माथि छ। रोडस्टर २०० किलोवाटको ब्याट्री प्याकको साथ एकीकृत हुने थियो र प्रति चार्ज 100२०-माईलको दायरा, वा १,००० किलोमिटर भन्दा बढीको हुनेछ। त्यो लस एन्जलसबाट स्यान फ्रान्सिस्को ड्राइभ गर्ने जस्तै हुनेछ, र पछाडि, रिचार्ज नगरी.
उनले भने, परम्परागत कारहरूमा सवारी "विचित्रको छेउमा स्टीम इन्जिन" चलाउनु बराबर हुनेछ। नयाँ रोडस्टर २०२० मा उपलब्ध हुन्छ जुन "अहिलेसम्मको सब भन्दा द्रुत उत्पादन कार" हुने छ।
